Трабл первый раз у меня такой, еще ни на одной машине не было.
Вчера после работы сажусь поворачиваю ключ стартер один раз шаркнул и стрелки упали-все погасло. Пытаюсь завести второй раз, трабл повторяется. На веревке дернули - завелась с пол оборота. До сервиса сам доехал нормально. Там опять не завелся. Электрик пытался диагностировать, показало падение напряжения при зводке до трех-четырех. Генератор заряжает нормально. При подключении в паралель нового АКБ машинка завелась. Было подозрение на землю. Кинули еще один провод на блок. Опять завелась нормально. При постановке на охрану замерили напругу, по словам электрика впчатление такое что у меня включен какойто потребитель и достаточно мощный. На самом деле ничего такого нет. Единственное что сам по электрике делал (если так можно считать) год назад поставил расветвитель на прикуриватель. А позавчера лампочку в противотуманке пердней заменил. Вот и все. Так с проводом "дополнительным" домой и поехал. Сказали покатайся так. Утром сегодня это не помогло.
Люди! Где рыть. Пешком на работу два часа сЁдня добирался.

_________________
в раздумьях

<SHOROH>, может, стартер? Если там постоянно коротит на землю, то будет похоже :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32170&postdays=0&postorder=asc&start=330][size=18:92f65f9d5a][color=blue:92f65f9d5a]Помечтайте о нашей машине и помогите сделать её ещё лучше![/color:92f65f9d5a][/size:92f65f9d5a][/url]

Как это диагонстировать?
Стартер на замену?

_________________
в раздумьях

<SHOROH>, фих знаит, снять (или отсоединить) и замерить сопротивление обмотки плюс типа не коротит ли обмотка на массу (не знаю, как он строен).

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32170&postdays=0&postorder=asc&start=330][size=18:92f65f9d5a][color=blue:92f65f9d5a]Помечтайте о нашей машине и помогите сделать её ещё лучше![/color:92f65f9d5a][/size:92f65f9d5a][/url]

Тоже машину в сервис поставил. Но ехал на моторе :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32170&postdays=0&postorder=asc&start=330][size=18:92f65f9d5a][color=blue:92f65f9d5a]Помечтайте о нашей машине и помогите сделать её ещё лучше![/color:92f65f9d5a][/size:92f65f9d5a][/url]

<SHOROH>, ясен перец, что сначала АКБ проверь... Для этого действа надо всего-то померять падение напруги при включении всего освещения...
Если при этом падение несильное (до 11 В примерно), то тогда уже точно остаётся грешить на замыкания в цепях Стартера - втягивающая катушка + обмотка стартера...
А если падает напруга при любой нагрузке, то АКБ - дохляк (может и внутренний плохой контакт и т.п.)...
Проще всего, взять другой АКБ и покататься с ним... для выявления, так сказать...

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

При включенных поребителях, всех, падение действительно небольшое (замерял вчера мастер)

_________________
в раздумьях

А есть смысл новый АКБ купить? Просто если глюк в стартере не убъю ли я новый?

_________________
в раздумьях

<SHOROH>, пока не надо ИМХО.

Только если ты знаешь, что несколько раз подряд была глубокая разрядка.



Именно убъёшь.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32170&postdays=0&postorder=asc&start=330][size=18:92f65f9d5a][color=blue:92f65f9d5a]Помечтайте о нашей машине и помогите сделать её ещё лучше![/color:92f65f9d5a][/size:92f65f9d5a][/url]

Клеммы почистить, проверить контакт с массой кузова, если что заменить АКБ.
Втягивающее и реле управления втягивающим вряд-ли одновременно залипли. Сам стартер, даже если его заклинило, на АКБ не повлияет, т.к. он подключается втягивающим. Втягивающее щелкает, стартер крутит - значит всё в порядке.