PROFe$$orDK,
бывает наоборот. у меня плохо заводилась(тяжело и не с первого раза). решение поменять аккумулятор пришло первым. и ни фига не угадал. износ втулок стартера давал интересную клиническую картину - точь в точь мёртвый АКБ. теперь любой ремонт начинаю с хорошего диагноста.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

Много веток прочитал, но ответа не нашел...

Завожу с утра, стартер не крутит только трещит, на приборке загорелась лампочка (!) которая предупреждает о низком уровне тормозной жидкости, значения не придал. Снял стартер решил крутануть, посмотреть как он себя поведет, в итоге на поворот зажигания полная тишина. Кинул напрямую на АКБ тоже тишина. Разобрал стартер, внутренности живы поменял только втягивающее реле, кинул напрямую на АКБ работает, подключил провода, попытка крутануть с зажигания результата не дала, при заводе, лампочки на приборке не тускнеют, такое ощущение что нет напряжения на стартер. АКБ выдает 12.3V, на провода стартера приходит 11.3V при включ. зажигании. Закрыл машину поставил на сигналку и тут ее коротнуло, отключил, подумал она блокирует двигатель, результат тот же. Может ли быть проблема в АПС или все же надо рыть в электрике? И самое непонятное, почему до снятия стартера он крутил, а потом перестал... Куда лезть дальше не знаю...

Строго не судите, со стартером общаюсь впервые)

_________________
2004г 111000км
"В машине не ломается только та деталь, которой в ней нет" - Henry Ford

za44em, как ты перебрал стартер не знаю, но для работы исправного стартера нужен силовой плюс от акума и плюс на тяговое реле. На правом крыле есть толстые красные провода -это питание тягового реле. Ставишь в разъем контрольку, включаешь зажигание и ключ в положение стартер. Лампочка должна загореться. Если горит, но стартер не крутит, значит ему капут. Думаю, толстый силовой провод к стартеру ты подключил. Если не горит, расстыковываешь разъем и в "папу" ставишь "маму" с проводом длиной чуть больше метра. Этот провод надо приготовить заранее. Включаешь зажигание (стоит нейтраль и поднят исправный ручник) и провод на клемму плюс акума. Как мотор завелся , провод убираешь, стыкуешь разъем. В этом случае стартер исправен, проблемы в эл. оборудовании машины. Делай и пиши.
Если тяговое реле щелкает, но стартер не крутит, ЗАРЯЖАЙ АКУМ.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Sansanych, кинул напрямую на "+"как ты написал, щелкает только втягивающее, может не хватило напряжения. Потом сразу сел акум, как только заряжусь отпишу.

_________________
2004г 111000км
"В машине не ломается только та деталь, которой в ней нет" - Henry Ford

Все оказалось очень просто, был севший акум 10.3V, кинул прикуриватель, завелась в момент, замена втягивающего даром не прошла, теперь заводится сполтычка) Sansanych'у огромное спасибо!

_________________
2004г 111000км
"В машине не ломается только та деталь, которой в ней нет" - Henry Ford

sansanych,
.... или контактам втягивающего :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, а втягивающее он поставил новое, вот по этому капут.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ну вот ,и я темку всковырнул. Блин как зима , так героическое преодоление вдруг вылезающих пенок. В том году в мороз печка накрылась (до теплого гаража ехал со скребком в руке ) , сейчас стартер не крутит (вернее, как у ребят - то крутит , то не крутит ). Пока предположение на плохой контакт на стартере, потому что после того как всеже долезешь пальцами до него и подергаешь на нем провода - заводится (наверное окислилась клема на втяг. релле). Я так понял , к стартеру подбираться нужно снизу : .
Хорошо - есть друзья с гаражом и ямой, а то зимой на улице пипец.
Летом надо профилактику делать, л е т о м, урок .

_________________
НИ ХВОСТА, НИ ЧЕШУИ

Энергетик, попробуй подтянуть винты крепления на втягивающем реле. Часто помогает, хотя добраться сложно. Сними с начало клемму минус с акума.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, да это два винта м4 или м5 на пласмассовой крышке втягивающего-мне помогло