Да можно в принципе реле вкорячить,минус на корпус,а плюс с замка.

Только придется ещё один плюс перекоммутировать - я так думаю (с)

_________________
RS0Y5-42-02D

Ну да.

Поворот ключа. Бензонасос работает, накачивает и отключается. Лампочки на панели загораются, какие надо. Поворот ключа в положение - стартер и тишина. Только загорелась лампочка справа в уголочке панели (восклицательный знак в скобках). Все лампочки вместе немного притухают при этом. Больше ни одно реле не щелкает. БК не включается (мультитроникс 570). Выхожу - сдергиваю разъем на крыле (красный провод) - подаю плюс от АКБ, машина заводится. БК включается. После этого заводится как положено. И с ключа и с автозапуска. Говорят про какое то реле которое отключает стартер при наличии сигнала от тахометра. Или это вообще все относится к АПС6? Так же не работают задние птф. Куда копать? Подскажите.

_________________
ВАЗ 2123, 2003 год, подшипники БМВ ИВЕКО, РК 3/1, лифт пружинами "техно-рессор"+30 мм, СРПМ, пары 4,1, летние шины Максис БигХорн (205/80-16), зима Йокогама липучка, пиленая рамка радиатора, сантехшнорк, ИСАЙ, убраны ГК.

Не понятно, почему? Напряжение какое на АКБ перед пуском и на сколько просаживается при ключе на стартер?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@YuRRka , проверте провода на генераторе.... И за одно массу кузова с акб.
И не стоит ли не штатная сигнализаця?
Самый простой способ проверить кинуть лампочку ватт на 60 на провод управления втягивающим реле.. Если при повороте ключа зажигается, то искать дальше...

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

Напряжения все буду проверять, когда будет потеплее. У меня уже закрадывается определенный червячок по этому поводу. Тогда же буду и массы протягивать.
Массы буду дублировать. Как и плюс до гены. Делал на двенахе так - 0,5 вольта отыграл. КГ-16 наше все. Гену надо вверх переносить.
Сигналка - стоит. Но будь проблема в ней - фиг бы я завел с проводочка. Как мне кажется.
Управляющий провод - проверю.

_________________
ВАЗ 2123, 2003 год, подшипники БМВ ИВЕКО, РК 3/1, лифт пружинами "техно-рессор"+30 мм, СРПМ, пары 4,1, летние шины Максис БигХорн (205/80-16), зима Йокогама липучка, пиленая рамка радиатора, сантехшнорк, ИСАЙ, убраны ГК.

реле блокировки стартера (управления проводом на его втягивающее) подключено непосредственно к ЭБУ ДВС , оно включается при включенном зажигании и при условии что ключ зажигания "свой" и выключается после пуска ДВС

каким образом/какой алгоритм проверки?

ЗПТО должны включаться только если включен ближний свет фар

_________________
RS0Y5-42-02D

У меня, если включены ПТФ.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

ПТФ это второй алгоритм, а первый это БС

_________________
RS0Y5-42-02D