Чего-то не нашел в темах о стартере (или плохо искал).. Вопрос: Силовой провод "+" от клеммы аккума до шпильки на втягивающем идет без разъёма?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

ответ - да.

спасибо.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

и, если не ошибаюсь, это как раз тот провод, который обжат на клемме АКБ... минусовой такой же, у меня и еще нескольких знакомых-клиентов, был обжат вместе с изоляцией...

фигня зимой и летом: летом в жару после стояния/движения в пробке стоит остановить мотор, потом не заводится - даже реле не щелкает. открываешь капот, остывает, потом реле начинает слабо щелкать, потом чик - и завелся. зимой тоже самое в оттепель после куролеса по мяше. Экрана нет - старый хозяин удалил.
начитался про геморрой с экраном, посмотрел, что он стоит тыщу и думаю замутить собственный экран. новый стартер уже купил, старый прошел 130 тыр, на этом пробеге на других моих авто все стартеры кончаются.

@Механик72 ,
Обслужил бы для начала клеммы АКБ и массы ...

_________________
RS0Y5-42-02D

Первым делом при покупке авто новый АКБ, клеммы и массу

Было в прошлом году точно так, у сына свадьба, у машины вдумчиво походить не получалось, всё бегом. Потом случайно за клемму схватился и кожу на пальцах обварил, раскалённая капец. Остудил, пошевелил. перетянул по новой и проблема ушла.
Когда эта клемма ослабиться успела, так и не вспомнил.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@Механик72 , были такие же проблемы периодически... однажды целый день колесил по городу, надо было заскочить домой, что-то взять, не суть.. заводится - а стартер кажет - болт тебе, даже прямой плюс на красненький провод возле бачка омывателя не помог - молчит, окаянный... даже щелкать не пытается.. удалось быренько скинуть стартер еще горяченький, я его напрямую на АКБ - а он искрит и молчит.. чуть полежал, остыл - заработал... оказалось - бендикс на своей оси клинил по причине высыхания смазки и набивания каках.. перемыл, перемазал, засунул стартер обратно и вот уже полтора года о нем не вспоминаю...
чуть позже подобная проблема случилась у товарища-клиента...

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
@shmakich , минусовая? смотрите заделку провода в клемме.. у меня недавно еще одна машина была с обжатым с изоляцией проводом, 2018 года...

Месяц назад, себе менял экран. Тот, что стоял, стал тонким, по сути сгорел на боевом посту, пальцем гнулся и дребезжал. Сам сгорел, но думаю, свою задачу выполнил.
Новый, конечно не тыща. Вдвое меньше, 580р. От классики - втрое.
Такой внедрил, старый был из двух пластин.


Менять, ну да, непросто, но и не сложно. Подушку движка снять, поддомкратить движок - всё входит и выходит.
Насчёт запуск и ничего - присоединяюсь ко всем советам. АКБ у меня так помирают, скоропостижно, после 5 лет.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.