fifareta,Снимать кожух рулевой колонки, кнопка должна включать доп. реле, вот его и смотреть. А может и кнопка сама виновата, для проверки перемкнуть её.
Удачи!

fifareta, как вариант потеребить разъем на втягивающее возле правой фары (одинокий красный провод).

Allin, спасибо за совет, на днях попробую. Сейчас только пришел с улицы, машина во дворе со вчерашнего дня, хотел в гараж отогнать, целый час пытался завести, попросил понажимать кнопку, а сам под капот смотреть, щелчки еще и под капотом раздавались, непонятно толи в районе стартера, то ли в районе газовых приблуд (не знаю как называются) (стоит газ ловато). Завтра попробую в гараж отогнать а там и посмотрим.

Spiridonich, завтра буду пробовать. Не знаю только как до провода долезть, стоит кожух защитный, руку не засунешь.

Spiridonich, не внимательно прочитал, думал нужно на стартере красный провод

fifareta, Если шелчки под капотом есть , то кожух рулевого колеса трогать наверное не нужно.
Видимо неисправность втягивающего реле стартера.
Чаще всего откручиваются винты, крепящие крышку втягивающего реле.
По этой неисправности информации много в архиве на форуме.
Вот к примеру http://yandex.ru/sitesearch?text=%D1%88 ... hid=105853

А может быть просто акум зарядить? В любом случае надо быть уверенным в заряженности акума. Если это так, то теперь надо определить где именно неисправность. Поднимаем капот, на правом крыле есть разъем столстыми красными проводами, расстыковываем его. Вниз на стартер идет провод с папой. Готовим толстый провод, длиной чуть больше метра с разъемом мама (провод с реле), подстыковываем его туда и кладем рядом с акумом. Теперь в салоне: стоит НЕЙТРАЛЬНАЯ передача, поднимаем ручник и включаем зажигание. Выходим и становимся с боку около левого крыла, ноги под колеса не пихать. Проводом от стартера касаемся клеммы плюс акума. Возможные варианты:
1. двигатель завелся, отпускаем провод и стыкуем разъем на правом крыле. Вывод - неисправно эл.оборудование автомобиля: реле стартера, кнопка пуска, контроллер (он упр.реле)...
2. стартер молчит или щелкает тяговое реле. Неисправен сам стартер, если акум нормальный!

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо за советы буду пробовать. Но почему если машину завел, то даже если сразу заглушу она уже будет нормально заводиться, пока не постоит на морозе (-8 ...) часов 15

Доброго вечера. Машину завели с толкоча, метра два всего протащили. До гаража не глушил. Поставил в гараж заглушил и попробовал завести, теперь даже прогретая не заводится, слышны металлические щелчки в районе стартера, при заводке. На выходных постараюсь поковыряться в гараже, согласно вашим советам. (Все таки наверное стартер).

fifareta, я же написал, как точно вычислить стартер, а не гадать.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)