Alex717, постучи по втягивающему балонником. и попробуй завестись. если есть кто рядом, пусть стучит, а ты пробуй заводиться.

_________________
Воин света знает, что никого нельзя считать глупцом и что жизнь научит любого — пусть даже для этого потребуется время.

Спасибо попробую!!

А чё за сигналка стоит??? Попробуй проверить приходит ли + на стартер, уже писали там на правом крыле провод толстый красный с фишкой. Если сигналка типа Sher-Han, то попробуй поставить на охрану и запустить движок. Или вообще сними пластмассовый кожух под рулём и замкни провода на фишке вручную.

уффф,..
проблема была решена сначала заменой втягивающего,т.к. при подачи "+" на проводот АКБ всё искрило(коротило где то) а потом и замка зажигания .
Итог : -1500 р.
-5 часов потраченного времени
+ небольшая физическая нагрузка
+++++ и супруга научилась трогаться с толчка))

Спасибо всем за помощь!!

Один в один проблема :?
Только обычно всё происходит после длительной (не менее 40мин) поездке. Потом останавливаешься, глушишь, и всё . Стартёр не крутится и не щёлкает. :
Методом тыка выяснил:
1. через 30-40мин завёдётся с пол тычка.
2. напряжение на колодке около правой фары 7в когда ключ в положении старт, а в это же время на аккумуляторе 12,7-13,2в.
3. Температура двигателя 100-105° С
4. Если сразу же после первого неудачного пуска подать плюс на разъем около павой фары, то стартёр бодро крутится и заводит машину без проблем.
5. Блокировку пуска стартера сингалкой отключил. Не помогло :
6. Вчера пробовал подавать напряжение на контакт в колодке замка зажигания. искрит но стартер не крутит. А через пол часа всё само заработало.

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Может есть у кого мысли чего ещё поковырять надо????
на всякий случай:
2003г.в.; Bosh 7.0; АПС-6 неактивирован. ; ошибок по БК нет.

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Форумчане! Ответьте хотя бы на такой вопрос: Сопротивление проводов от замка зажигания (коричневый провод) до розового на генераторе или + аккумулятора, какое должно быть? И где этот коричневый становится розовым?

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

У меня нечто подобное сегодня случилось. При повороте ключа в замке никакой реакции. Тишина полная. При этом аккумулятор жив - подфарники включаются, панель горит, но индикаторы не появляются. Только при повороте ключа до упора загорается индикатор красного цвета (тормоза).

По описанию подходит вроде бы, но я не совсем понял, Allin пишет, что при этих симптомах замок должен быть исправен, но Alex717 все-таки замок поменял, нестыковочка получается.

lawyers, Он же не сказал почему поменял,бери контрольку и иди по цепи.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Уже писал, повторюсь.
Машина 2005
При старте с ключа стартер не крутил, при подаче + на клемму у правого крыла, крутит. При этом питание на клемме при повороте ключа есть. Не знаю как сейчас а на моей нет доп.реле стартера. Вывод - подгорели контакты в замке зажигание, поставил допреле для разгрузки контактов - проблема исчезла.

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)