игоръ, У тебя запущенный случай. Букет проблем. Недозаряженный АКБ, возможно старый, утечки немалые, генератор неизвестно в каком состоянии. Поэтому брать прибор и мерить напряжения в разных режимах и нагрузках на АКБ, ток утечки , ну или к автоэлектрику.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

появилась такая проблема-стартер дльше крутиться,чем обычно.потом комп.выдает шибку-датчик фаз.,повышенный уровень.поменял датчик распредвала.через пару дней все снова

Апну тему.
Заглох на ходу. Перед этим напряжение борт сети было 12.8-13.0. Тускло горел поворотник.
Что имеем. Не крутит стартер, не работают поворотники и аварийка, не работает БК, стрелка бензина(остальные стрелки может юыть тоже).
Когда ключ в первом положении загорается только чек, во втором добавляется воскл.знак.
Салонный свет, магнитола, рация(+ с акб), дворники , стеклоподъемники, габариты, сигнал, бензонасос работают.

После отсоединения минуса и возврате его на место включается БК(мультитроникс) на 10-20сек, без определения ЭБУ и гаснет.

Заряд акб в норме.

Где копать?

svipes, Как вариант масса на МЗ (катушках). Либо дополнительный провод с плюсовой клеммы батареи. Да много чего может быть с такими симптомами, искать надо.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

При пробрасывании провода с плюса до папы стартера, двигатель заводится

svipes, О как. Значит все запитывается кроме стартера? А чего тогда двигатель глох на ходу?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

sanyok, Я лошара. 2 предохронителя)

Господа! Мои 5 копеек в общую копилку! Прежде чем менять стартер, втягивающее, аккумулятор и т.д. (нужное подчеркнуть, пропущенное добавить) настоятельно рекомендую проверить разъём на красном проводе ко втягивающему реле (слева под капотом у бачка омывателя). Не знаю какой конструктор на букву "м" придумал этот разъём, но там таится главная проблема с заводом Вашего авто. Предлагаю радикальный способ борьбы с явлением "стартер молчит" - вырезать этот разъём и заменить его скруткой, муфтой, клипсой и т.д. Проверить мою теорию просто - если вы включите зажигание, разъедините этот разъём и подадите от + аккумулятора на него напряжение, ваше авто заведётся. Значит стартер, втягивающее и ваш блок ЭСУД - ИСПРАВНЫ!

И кстати, реле стартера, управляемое ЭСУДом по сигналу ключа - тоже похоже больная тема. Новое реле выходило 3 месяца! Доберусь до дачи (там моя рембаза) в выходные попробую вскрыть парочку стартерных реле (старое и "новое":smile_wink:, очень интересно, из какого г-на там контакты аш на 50А.