в итоге бендикса на гену не нашел, заменил весь в сборе

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Разобрал стартер. Шестерня в порядке. Всё в норме, внутри сухо, никакой лишней грязи. Очистил от графитной пыли, смазал где надо и собрал. Проверил без нагрузки - работает.
Пробую заводить только что перебранный двигатель - мигает 15 сек лампочка иммобилайзера и... фиг вам а не запуск двигателя. Бензонасос молчит, стартер молчит
Пойду сейчас мучать блок АПС, предохранители, реле....
Рамку в замке зажигания прозвонил - нормальная, обрыва нет.
Заводиться перестала после мойки двигателя (глину после Черноголовки пытались смыть)

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Да, забыл написать, что при установке стартера ставить щиток термозащиты не стал - при следуещем ремонте снимать будет намного легче

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Shurup 007, Shurup 007,
А зачем его снимать при снятии стартера ?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

: Неудобно было проверять стартер, когда стоит щиток термозащиты стартера. Я их всегда раньше на классике снимал, когда попадались :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Shurup 007, а как ты думаешь , её туда ставят от избытка железа на заводе или по другим причинам ?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Для недопущения сильного нагрева стартера от приемной трубы коллектора, чтобы не грелась сильно обмотка статора и не пригорала смазка стартера. Так мне кажется...
Но исходя из опыта эксплуатации классики я считаю что при использовании высокотемпературной смазки этим можно принебречь :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Результат поиска неисправности:
неисправен ЭБУ Бош 7.9.7
не выдержал заливания водой, причем скорее всего после мойки двигателя Керхером, уровень воды внутри 1см, сгорела одна дорожка и ещё что-то.
Буду ставить Январь 7.2 и герметизировать его капитально, АПС-6 буду поднимать и тоже герметизировать, и реле все хочу залить снаружи черметиком нах... :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

А что эти все дела (электроника) теперь не в салоне стоят или аж в салон воды налили.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Постигла меня небольшая проблемка. Машинка сначала неохотно заводилась. Потом появилось шуршание в районе стартера при запуске двигателя. Затем небольшой «ТУК» в конце заводки. А кончилось все в темноте, на узкой дорожке, в дождь. Стартер жужжит. Машинка не заводится. Вот результат вскрытия:
http://picasaweb.google.ru/agore911/EDGayB
Ставить фенопластовую шестерню ( из материала похожего на советские черные патроны для лампочек) это слишком. Это-же не китайская аккумуляторная отвертка!!! А гемору сколько с заменой! НЕТ СЛОВ.