@sansanych , Полностью поддерживаю твои предложения по проблеме.
Привет дорогой.Давно тебя не слышал, да и я летом, мало сюда заглядывал
Да простят меня админы.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДВС, коллеги!
В пятницу, 20 января, внезапно на ходу вдруг заглох двигатель. Попытка завести на газе с двух попыток не привела ни к чему. Были три-четыре вспышки в цилиндрах и хлопок под днищем кузова. Переключился на бензин. Две вспышки и ....стартер крутит без вспышек в цилиндрах. При повторной попытке завести всё повторилось: две вспышки и ....тишина, т.е. стартер крутит без заводки двигателя. Ошибки на БК 134( Отсутствие сигнала датчика кислорода) и 560 (Неверное напряжение бортовой сети) . У кого-нибудь случалось такое?

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Ув.@Геогрий , ну я бы начал с ошибки 560.
Код 0560 заносится ,если напряжение на контакте ,,37,, колодки контроллера ниже 6,3 В. Для Бош МР7,0Для 7,9,7 будет другой контакт ,,44,, и ,,63,,. Но название его (контакта) Вход отключаемого напряжения.
В этой цепи учавтвуют: контакты Главного реле, и предохранитель. Находятся под бардачком.
134 ошибка может быть как следствие , поскольку ДК питается тоже через теже контакты Главного реле, другие датчики и форсунки.
А проверять нужно от самого АКБ (напряжение при пуске).

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Спасибо за подсказку.Кстати чистка и протяжка на гене ни чего не дала.На днях пройдусь по электрическим соединениям .
.

сегодня шнивка опять чудить начала/я тут её пару тройку раз покупанам показывал/и видно обиделась,опять начала заводится как в прошлые разы -на холодную утром крутит ,а на горячую полоборота и всё,/провода я так и не поменял на стартер из за холодов/,решил как тут подсказывали при вкл зажигании ,кинуть провод с аккума, в разрыв клеммы ,что на крыле,и почти так же-три раза вжик на полоборота и на 4 раз нормально крутанулась и завелась,придётся точно снимать стартер и провод менять,ибо понятно, ни замок, ни реле не причём,и это не всё-поехал дочку отвозить и начали гулять обороты ,заглохла при выключении передачи,благо на ходу-вкл 3 ,завелась= поехал ,притопил на трассе и всё прошло,чудеса.........

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

@voronz5 , Может щетки уже тавойт? Или пятаки во втягивающем.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

От нефиг делать залез на ютуб ииииии там куча такого https://www.youtube.com/watch?v=3bAfXdsb17Y
https://www.youtube.com/watch?v=uspr0YVx5zU

самое интересное-стартер только 12 тыщщ прошёл


Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:
самое интересное-стартер только 12 тыщщ прошёл
то есть почти не работал

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

Я чего то не вижу поводов на стартер грешить..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

сегодня наконец попал к нашему серёге,на подъёмник,сняли стартер,сняли проводку,с аккума весь жгут,поставили новую,-стартер не стали смотреть, просто поменял,у меня запасной лежал,собрали всё фурычит ,как положено ,заводится с полбрыка,увидел по компу ,что напруга аккума возросла с 12,5 до 13,5-а при заводке зарядка стала 14,5 ,чего никогда не видал,обычно более 14 не было,видно всё таки жгут гдето не контачил + нашёл две потёртости до самой жилы,видно когдато оплавилось,а стартер завтра разберу и гляну -есть ли какой глюк и отпишусь

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6