втягивающее отпущено - раскрутились болЬтики.

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

имеешь ввиду сверху-те что корпус держат-нет они отлично закручены-у нас сегодня с утра -18 и как то не в кайф лазить-если только домой забрать-разобрать

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

нет - со стороны клемм ёсть два болЬтика в пластмассе. Просто потилипай эту часть, - будет шиволиться.

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

ааа эти- тоже всё затянуто,ничего не шевелится,в любом случае разберу -озвучу

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

ну вот отписываюсь-занёс стартер в дом,потеплел и я его разобрал,стартер оказался в идеальном состоянии,и втулки и шестерни всё цело,мало того и смазка везде есть,щётки тоже как новые,просмотрел всё визуально,чутка добавил смазки ,туда где положено и собрал,теперь когда буду у электриков проверю на межвитковое замыкание,если это возможно на стартере

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

@voronz5 , Втягивающее разбирал, пятаки смотрел?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

б.. .,точно про втягивающее забыл-ну недолго завтра посмотреть

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

ха -его не разберёшь -надо выпаивать проводки,выкручивание двух болтиков ничего не даёт,а паяльника у меня нет

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

Всем привет! Пришлось зарегистрироваться что бы задать вопрос . обычно лажу здесь в качестве гостя всё что нужно нахожу и всё в определённом смысле понятно. Владею нивой с 2009 г. сама машина с 2005 проехал 101000 , всегда заводилась без проблем если что акум. подзарядил и всё . Проблема начала себя проявлять с сентября того года. И так начинаем наш короткий рассказ . В один прекрасный осенний день сажусь за руль ключ в замок , насос работает приборка загорается восклицательный знак тоже светиться в бардачке срабатывает реле , ключ на старт и (стартер щёлк ).....приборка гаснет и остаётся гореть чек который потом гаснет словно вы зажигание выключили . Тырь мырь ключём туда сюда а ей пофиг ,но потом правда завелась когда ключём судорожно туда сюда крутил ,правда на тот момент не успел заметить в каком положении ключа она завелась. Потом глянул на Ютубе как один мужик на десятке у стартера отверткой замкнул контакты и она завелась но у того приборка не гасла и ничего не щёлкало . Взял кусок провода замкнул от колодки с красными проводами на плюс к аккумулятора и она завелась , только вот в чём заморочка ни у кого из здешних сообщений которые успел прочитать нету этого , а именно вставляешь ключ в замок включаешь зажигание и далее до упора в положении на старт машина должна завестись , а у меня бацц и всё тухнет как писал выше ,Но если ключ повернуть наполовину не до упора т.е. между зажиганием и стартом машина заводиться . Правда с наступлением холодов это происходит не так часто после ночной стоянки , но если снять акум. и подзарядить минут на 20-30 то всё заводиться ,но это если кусок провода не помогает и на горячую может иногда капризничать беру провод открываю капот замыкаю и еду дальше. Извините за многословие .

Я уже писал -- просто удар монтажки по стартеру решает проблему.Так что скорее всего втягивающий врёт.Контакты на пятаках окислены и подгоревшие.Вот втягивающий и залипает.То есть приваривается как от сварки.Монтажкой по нему клац и пружина возвратная его оттягивает обратно.Всё понимаю но пока руки не доходят поменять втягивающий.