Всем привет!
СЕРНИК! На счет плохого контакта в патронах - 100%. На счет клапана рециркуляции открой облицовку воздухозаборника и вытащи салонный фильтр. Под ним видна эта заслонка она в виде сектора цилиндра. Пдвинь ручку управления в одну и другую сторону - увидишь ходит заслонка или нет. Если она горбом наружу и не двигается от руки поверни. Хотя если при включении рециркуляции поток и шум усиливается, то клапан работает нормально. Потоки воздуха распределяются нормально? Средним регулятором. Может быть что то действительно напортачили при замене вентилятора. Если переполюсовка - ток потребления им ок 8-10 А. При нормальном подключении ток на полных оборотах в районе 15-17 А.

СЕРНИК, по поводу лампочек пока был на гарантии меняли в сервисе ,горели постоянно,потом это достало купил хороший филипс,поменял все и вот уже 7 месяцев не было проблем

_________________
Только истинный гений может придумать то, что невозможно представить даже в кошмарном сне.