проверил - фары без габаритов работают. теперь осталось разобратся с кнопками.

Вадим, все не так просто. эксперимент с снятыми кнопками показал - ни фига. разобрал сам блок. оказывается, внутри есть 2 выступа, которые и утапливают кнопку габаритов. отломал. все заработало, как и хотел, но кнопки перестали фиксироватся. поездил пару дней, подпирая кнопки картонками. купил новую блок - кнопку. вывел от контактов кнопки фар параллельно еще одну кнопку. вот теперь все в порядке.

Ты наверное проволочку, загнутую буквой "Г" неправильно поставил-она отвечает за фиксацию кнопки в обоих положениях.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

выкладываю.я не очень точно выразился., правда, имелось в виду еще с включенными фарами около 3%. методика была такая: фары (ксенон) 70ватт, габариты 20 ватт, подсветка номера 5 ватт. подсветка панели приборов 4или 5 лампочек по ватту, еще там прикуриватель, подсветка 2 пепельниц (одна из них самодельная), подсветки кнопок и тэдэ. имеем минимум 110 ватт.2 инфракрасные подсветки камеры заднего вида - 50 и 2 ватт. итого 162. в уме держалась цифра, что относительно равномерно едущая машина берет около 5 квт. так 3 проц и получилось. я понимаю, что это на моей, конкретной, обвешанной 2121, которая у меня 2 машиной, но я именно о ней и говорил.
кстати, на брудершафт мы с вами не пили. а в движок я не полезу просто потому, что ничего с шевроле делать не собираюсь. это у меня рабочая лошадь. затонировал, поставил музыку, убрал пару раздражающих вещей типа описанной ситуации с габаритами и включением подсветки при открытии дверей. поставил вчера камеру заднего вида (монитором служит магнитола). и хватит с нее.

2 Вадим.
я ее вообще там не помню. не заметил, возможно. в одинарных видел, а в блок-кнопке - не помню. да и фиг с ним, уже все работает.

Talib,
Заметное увеличение расхода топлива из-за штатных потребителей это бред.
В свое время ЗР проводил такие эксперименты. Разница в потреблении топлива оказалась в пределах погрешностей измерительных приборов НАМИ.

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=38760

И еще добавлю, что включение ближнего света и противотуманок "завязано" на габариты, чтобы ночью по забывчивости не ездили только с одними фарами.

таблички с результатами испытаний по ссылке так и не нашел. только оргвыводы.
бредом же мне кажется скорее концепция, что электроэнергия берется из ниоткуда.

пардон, не заметил ключевое слово - ЗАМЕТНОЕ. так никто и не спорит. раздражала меня ситуация с габаритами - ну и отключил их.
кстати, очень удобно стало. садишся днем в машину, включил зажигание, и фары уже горят. я их теперь почти не выключаю.

Talib,
А теперь ты будешь забывать включать габариты, потому что фары горят - ощущение что всё впорядке. Передние тебя видят, а задние нет.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

Ага, и лишняя нагрузка на аккумулятор, когда стартер крутит.