при варианте реле под капотом никаких проводов в салон тащить ненадо. реле в салоне эт только для гламура. под капотом всё проще и быстрее.

Вечер добрый! Фары поставили, теперь провода. К минусовым проводам приделать(обжать) наконечники с отверстием 6мм,самое лучшее место их крепления к кузову -- взади штатных фар, провода "масс" желательно черного цвета, чем меньше видно проводов, тем больше порядка под капотом .
"Плюсовые" провода в жгутик и обмотать черной изолентой на всю длину до входа в салон. Вести жгутик под воздушным фильтром и дальше вдоль штатного жгута ко входу в салон (рис.1) Черными пласт. хомутиками притянуть его в несколько местах .



Откруч. монтажный блок, отводим его влево, на передней стенке за ним видим кабель уходящий в моторный отсек (рис 2)



Отверткой делаем отверстие в резиновой манжете (или как ее ) (рис3)



Берем любую жесткую проволоку, согинаем ее вдвое и согнутым концом подаем в моторный отсек (рис 4)

]

Втаскиваем жгутик. Теперь нам нужно соеденить всего четыре провода. Нужны 4 "мамочки"(наконечники проводов) , реле (приблизительно такое, что стоят на дополнительных разьемах внизу монтажного блока), и пласт. разьем, куда будут вставлятся "мамочки" и реле.Желательно бы найти такое, что на рис. справа, пристегнули бы к монтажному блоку и выглядело бы все как "заводское" .



Если нет, то такой, что слева, можно примотать изолентой к одному из нижних реле.
Провода жгутика зачищаем, скручиваем вместе, обжимаем наконечник ("маму":smile_wink: и в ставляем в пласт. разьем под ножку 30 реле.
Все ножки реле имеют свой номер, выбит рядом.
Предохранитель доп. ставить не будем, используем какой нибудь рабочий, к примеру мало работающий стеклоподьемника. На рис. под монт.блоком слева, где красный квадратик, должно стоять реле стеклоподьемника, у меня его просто нет, я его выкусил в первые же дни.

Взади этого реле 4 провода, черный,оранж., синий/черн., белый/черн.. Черный--"масса", зачищаем на нем кусочек изоляции, подключаем к нему провод идущий на наше реле, на ножку 85. Также подключаемся к сине/черн.(плюс) и ведем на ножку 87. От ножки 86
нашего реле ведем провод к разьему монтажного блока, подключаем к любому из зеленых проводов.




Вставляем реле в разьем, включаем дальний, проверяем.
Можно сделать доп. фары независимыми от штатного освещения, как бы запасной свет при поломке главного.Для этого не подключаемся к зеленому проводу, а ведем провод вверх,ставим кнопку типа вкл.ПТФ и подключаемся.Ну это просто вариант .
Удачи![

Allin,Спасибо распечатал все буду вникать и делать

бугор, я напрямую врезался в провода дальнего света и через отдельное реле и предохранитель подрубил люстру. кады надо - она у мну вместе с дальним включается. мне именно так и необходимо.

а можно сделать так,чтоб дополнительный дальний включался еще и принудительно без штатного (например чтоб моргнуть только допами .)

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

васямба10, Доп. кнопку на панель, по принципу ПТФ.

Allin, если не затруднит, по подробней пожалуйста,а то ни как не додумаюсь как кнопку подключить,у меня птф можно включить только когда включены габариты или ближний

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Приблизительно так. Питание ( от зажигания), подсветку и "массу" берем с кнопки вкл. подогрева стекла.
Реле можно под монтажным блоком поставить.