ШАндрей,
Я управляющий обычно с ближайшей кнопки на которой появляется + при включении зажигания беру. Это неправильно?
А к реле - да, с АКБ.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Вот и мой вопрос отчасти тоже про это - мне надо посадить управляющий с трех реле (их цепи обмотки, но не цепи силовых контактов) - из них одно на фонари и еще два других. Думал за тот провод с кнопки обогрева (о котором я писал в первом посте) - схема, получается, садится на предохранитель обогрева заднего стекла, но не слишком ли высока нагрузка для провода кнопки в 0,6-0,7 А суммарно от трех реле?

_________________

eurisco, на принципиально подобной кнопке габаритов помоему без всяких реле коммутируется, и там лампочек в сумме ватт 40+, а это больше 3А, так что я бы не переживал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

На кнопке габаритов - да, но там, по моему, и провода идут к ней посерьезнее тех, что с кнопки обогрева и аварийки.

_________________

Спасибо за подсказку!

Посмотрел на стр. 265 книги по ШН (она же 266 в Adobe Reader: http://yadi.sk/d/KgJ6PrreK3sPJ) - тот провод, о котором я спрашивал в топике, это желто-синий, по схеме он идет в параллель такому же с разъема Ш5, контакт 5, по факту он отводится с соответствующего контакта кнопки и имеет заглушку на конце. В этой цепи с предохранителя F9 (20A) сидит обмотка реле обогрева и светодиод нажатия кнопки обогрева.

Ничего страшного, если я посажу туда три своих реле (управляющий, т.е. обмотки)?

_________________

Правильно, а почему-бы и нет!

Иногда делаю управляющим - минус! Особенно при переходах из салона в моторный отсек. В общем, при разных потребностях - разные варианты.

Ничего страшного!