Vides. На схемке выше посмотри, там все понятно. Встань тестером между 14й ногой АПС и массой. При открытии двери цепь должна звониться, а при закрытии нет. Так ты проверишь и концевик и цепь от него до АПС, а там уже и думать.

_________________
2011 Айсберг GLC

balbes, понял спасибо. И еще, чтобы два раза не вставать, если масса на 14 контакте при открытой двери не появится (обрыв в цепи), куда лезть? Дверь уже проверил - там все хорошо. Тут народ про какой-то узел не то под задним порогом, не то под левой пяткой говорит...

Привет всем. Господа знатоки, помогите. Перерыл все темы, ничего не нашел.
Машина 2011 г, рестайлинг,пробег 4500 км.
Потух плафон освещения салона (принудительно включаеца), при снятии с охраны через 30 сек сигналка ставится на охрану при открытой водительской двери(шерхан 6 ставил в салоне у оф диллера) . Ключ в замке при открытой вод двери - зуммер пищит, при включеном свете тоже, Я так понимаю концевик исправен. Свет не загорается при открытии любой двери. Но при снятии с охраны, принудительно вкючив-выключив плафон или открыв дверь багажника, сигналка не срабатывает. Машину помыл два дня назад.
Помогите пожалста.

возможно в плафоне контакты окислились, надо разобрать и почистить, у меня так было, но в машине 2007 года, почистил контакты всё заработало

Коллеги! Простите за неосведомленность...что такое концевик? : Проблема в следующем-при открывании водительской двери перестал включаться свет и зуммер. Остальные двери без проблем все включают. Колонка, стеклоподъемник, замок работает. Сигналка не реагирует на открытую дверь. Прочитал всю ветку, но, к сожалению, ответа не нашел. Спасибо!

_________________
[img0f]http://www.autometric.ru/lines/4f5f0ebfe4d85.gif[/img0f] ПРОДАНА
Приобретена L-ка 2016 года


[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

stas090671, концевик - это механическое устройство, в котором контакты, то замыкаются. Появляется масса и плафон горит. Или размыкаются И плафон тухнет. Тебе пока это не надо, в салоне по гарантии пусть заменят замок в сборе двери водителя.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Всем привет, темку прочел, но видно плохо. Машина 2004г., сигу ставили прошлые хозяева. Иммо уже был отключен. Было все нормально, но сейчас:
Не загорается плафон на все 4 двери.
На открытие багажника срабатывает исправно.
При открытой водительской зуммер пищит, следовательно концевик рабочий.
Плафон чистый (менять пробовал), прозвон подтвердил - масса поступает только при открытии пятой двери.
Одновременно перестала срабатывать сигнализация , видимо завязана на плафон.
Вскрывал всю левую сторону по порогам, никаких соединений, провода как новые. Где эта скрутка под левым задним? Под левой пяткой тоже все без соединений йопт.
upd
В моем случае соединение оказалось под средней стойкой, пошевелив мозгом пришел к этому сам :
Так что совет про пороги не подошел совсем, достаточно было снять накладку стойки, приоткрутив два винта. А дальше фен, паяльник и термоусадка. Влаги там конечно дуохя, задумываюсь о гофре в пороги.

_________________
Люди в мире разделяются на две категории: одни сидят на трубах, а другим нужны деньги.
На трубе сидишь ты...

нет тут помащи делать не х.й вот есле новенький то надним поржать очень харошо

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

Во даёт : : :
Всем прочитать десять раз и в дУрку...
NO COMMENTS...

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

че сразу та в дурку есле что не так я зделал то ты лучьше подскажи как правильно надо я ж в электреки не асоба.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!