Не более месяца назад получил такое «Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности» после установки ГБО - синяя бумажка в 500руб.
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090 ... e.jpg.html
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129 ... 7.jpg.html
Местные гайцы уверяют, что никакие изменения ни в ПТС, ни в свидетельство о регистрации не вносятся. Отсюда вывод - ездим спокойно с самопальным ДХО при наличии талона техосмотра, а на техосмотр всю самодельную байду отключаем.

Друзья мои! Я снова в теме!

Вот специально для таких писем и была предложена мной тема
Установка "ДХО". Правовые вопросы. Мнение ГИБДД.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=52712

Там есть документы, противоречащие выложенному документу Иван555, где сказано, что ДХО можно устанавливать и при этом не требуется регистрация изменений и при прохождении ГТО не будет замечаний.

Есть так же письмо МВД России - я так думаю, что выше, чем Пермские власти, в котором сказано, что установка ДХО регламентом не препятствуется.

Заходите туда, читайте, выкладывайте документы. ВИДИМО НЕТ У МВД, и ГИБДД единого мнения... И это настораживает. В каждом регионе, Техрегламент могут трактовать в свою пользу, А ЭТО НЕ ЕСТЬ ПРАВИЛЬНО!

_________________
Всем удачных инсталляций!

УСТАНОВЩИК, просто ПЛЮСИЩЕ, за проведенную работу!

RVS, не включил ближний

Зддрасти всем 16год, так16...- доживем, поглядим : Новый "законодатель", возможно, хотя нет, Президент - мы "просто" народ, который Сам по себе : А гайцы, то-ж , в некотором роде из Нас - бум жить :

_________________
НЕ чо сказать - молчи
скайп Slavik19491

На ЛИАЗах ДХО реализовано через БС и включается автоматически
при включении зажигания а выключаются при вкл. габаритных огней и это заводская реализация ДХО.
Ближний свет в режиме ДХО без габаритов.

вкорячил наконец то вот такие ДХО (валялись очень долго-руки не доходили)[img]http://i024.radikal.ru/1105/24/2926999ace2d.jpg
подключаються просто : один провод (черный) -масса на минусовую клемму аккума,желтый к габариту, красный (или белый как у меня )надо подключить к проводу на котором появляеться + 12 в , после запуска авто.[/img]http://s016.radikal.ru/i335/1105/06/15d77eda8f08.jpg
[img]http://s54.radikal.ru/i144/1105/e7/5477d12e08bf.jpg
вот фото схемы и комплекта без коробки
так вот всё конечно получилось но есть один момент напрягающий:красный(белый) провод я подключил к проводу с вывода генератора "D" (пробовал и напрямую ис диодом), взял за основу схему с первой страницы данного поста, так вот в чём вся фишка : завожу, габариты выключены - загораються ДХО, вместе с ними загораеться контрольная лампа зарядки на приборке , но зарядка в норме и по борт.компу и так "цешкой" мерял на клеммах аккума 13,8 в. , далее включаем "габариты" - ДХО гаснут и вместе с ними гаснет контрольная лампочка - вот такая "борода"
Что делать? Так-то вроде контрольки ДХО получилось , но что-то напрягает постоянно горящая контролька.Может надо было подключаться точно по схеме т.е. в салоне к проводуна разъёме(хотя какая разница - провод то один и тот же)[/img]

вкорячил наконец то вот такие ДХО (валялись очень долго-руки не доходили)
подключаються просто : один провод (черный) -масса на минусовую клемму аккума,желтый к габариту, красный (или белый как у меня )надо подключить к проводу на котором появляеться + 12 в , после запуска авто
вот фото схемы и комплекта без коробки
так вот всё конечно получилось но есть один момент напрягающий:красный(белый) провод я подключил к проводу с вывода генератора "D" (пробовал и напрямую ис диодом), взял за основу схему с первой страницы данного поста, так вот в чём вся фишка : завожу, габариты выключены - загораються ДХО, вместе с ними загораеться контрольная лампа зарядки на приборке , но зарядка в норме и по борт.компу и так "цешкой" мерял на клеммах аккума 13,8 в. , далее включаем "габариты" - ДХО гаснут и вместе с ними гаснет контрольная лампочка - вот такая "борода"
Что делать? Так-то вроде контрольки ДХО получилось , но что-то напрягает постоянно горящая контролька.Может надо было подключаться точно по схеме т.е. в салоне к проводуна разъёме(хотя какая разница - провод то один и тот же)






извините за качество - фотки с мобиллы

NAS RAT, что значит взял за основу и какую именно схему (там их три). Если делать по моим схемам, то все работает без вопросов. Нарисуй пожалуйста именно свою схему, как ты сделал.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

NAS RAT, по поводу свечения лампы зарядки. Посмотри внимательно на заднюю крышку генератора, там есть окошечко обозначенное буквой W. Если в этом окошечке есть клемма, то красный(белый) провод, через диод, подключи к этой клемме. А если нет клеммы в окошечке, то снимай заднюю крышку генератора и подключи красный(белый) так-же через диод к одной из фаз обмотки. И будет усё гуд!!!