еще бы пробелы между словами убрать

артур ярин писАл:

Слушай! Я даже не знаю как и объяснение начинать...
Вообщем так: система зажигания салонного света у наших машин немного сложнее чем ты себе это представляешь. Вот тот чёрно-белый проводок не идёт напрямую от двери к плафону. Поэтому так как ТЫ ищешь эту проблему - делать нельзя.
И вообще нельзя "шваркать" проводком, присоединённым к массе, по всем контактам всех разъёмов.
Если плафон не зажигается только от водительской двери - то надо снимать замок этой двери и, разобрав его, искать в замке маленький такой микровыключатель и либо его чистить и паять, либо менять.
Если плафон не зажигается от всех дверей - то:
1. Надо вскрывать пороги по левой стороне машины и в районе вертикальной стойки искать соединение этих чёрно-белых проводков. Как правило это соединение выглядит окисленным.
2. Если после починки соединения свет не зажигается, то надо искать ИММО, но про это я тебе потом расскажу.
А вообще-то если в электрике не силён - не лезь куда не надо.
И пишИ на форуме хотя-бы с точками (про запятые я умолчу)...

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Ни одна дверь не работает.Это палучается что все четыре датчика не работают такого быть не может.Я пробывал еще волтметром проверить у меня он старый такой ваенный от отца остался,Я подсаединил к провадам плафона к плюсу и к черно-белому при открытой двери стрелка пригнула до 2 -йки.Что это значит?

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

артур ярин, в разъеме плафона всего три провода, независимо от работы концевиков на бело\красном проводе всегда должен плюс, проверь контролькой. Если его нет, то смотри пред Ф17.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

плюс есть.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

Может кто подскажет?
Свет в салоне горит постоянно и не реагирует на открывание и закрывание двери, НО :!: стоит только ключом закрыть замок багажника, как всё работает как надо: дверь открыл - свет горит, закрыл - выключился. Уже два года "на автоматизме" как снял с сигналки, подхожу и закрываю дверь ключом (до этого момента свет в салоне горит).
Как думаете, неправильно подключена сигналка или ещё какой касяк? Сигналку устанавливал оф.дилер при продаже авто, он же и сломал салонный плафон, что бы тот не горел. Сигналка с автозапуском, соответственно что бы поставить "на автозапуск", предварительно должна быть закрыта дверь багажника ключом.
Хотел прошлым летом разобраться, да что-то так и "не дошёл".

вскрыл пороги по левой стороне там провода в гофру продеты.Нашол саединения в стойке двери там все впарядке окесления нет,может есле толька в самой гофре обрыв.Задняя дверь пасажира зачем там четыре провада, черно-белый там есть а вот еще три для чего?

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

Ты, конкретно, соединение нескольких чёрно-белых проводков наблюдал? Оно, по-моему, внутри гофры должно быть. Если воОчию не видел - вскрывай гофру!!!
И не суйся ты в другие провода. Твои чёрно-белые и всё!!!

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

ладно в гароже на следуюших выходных пасматрю.А понял тамже сигналка дверь закрывает вот для чего три провада там.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

ура чудо свершилось так оно и есть саединения в левом пароге сгнило напрочь.Даже провад по 5 сантиметром с каждого края,все обрезал удленил работает.Но пачему то когда дверь открыта включаеш зажигание то лампочька немнога притухает.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!