У меня в дальнем тоже еще заводские стоят. Авто 2009 года и пробег 315000. Последние года 4 они работают как ДХО - соединены последовательно через реле. Ближние сейчас какая-то дешевка из АШАНа. Светят слабо. Стояли Филипсы + сколько-то. Светали классно, но хватило где-то на 1,5 года. Перегорели по очереди. В ПТФ, кстати, тоже как поставили у дилера в 2009 году как доп., так и не менял еще ни разу. Но у меня и генераторы все какие-то "дохлые" попадаются - больше 13,7 с ближним не показывает ни приборке никогда. Что родной стоял 80А, что сейчас самарский на 120А - одна песня.

Вообще, то эти вот зависимости, нагрузка -5% от номинала - это увеличение надёжности и жизни в разы, справедливо ко всему, в том числе и механическому. +5% нагрузки соответственно время жизни снижается по такой же экспоненте. Это помнится ещё со студенческих лекций.
Эта зависимость практически глобальная.
Свои "стёкла" фар, тож планирую полирнуть. Нужно прикупить лохматую, мягкую приспособу.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

О как...

На первой ШНивке проблем не было. На нонешной достало. Автоматом включается ближний свет в движении. Удобно. НО! На бездорожье перегорают. Проблему решаею принудительным включением габоритов и ПТФ. Но не всегда об этом помню.)))

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

Выкинул я у себя это реле и установил вот такое -https://www.drive2.ru/l/470155296279363736/
На ближний свет то же установил плавный розжиг , лампы после этих манипуляций три года уже не меняю.

ОФФ:

Стало интересно: на автомобилях, оснащенных блоком контроля исправности ламп головного света (речь, понятное дело, не о ШНивах), плавный розжиг не будет вызывать показывание ошибки?..

Тоже уже три раза ближний менял. А почему на бездорожье могут перегорать, кто подскажет? Интересно просто

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

Из за повышенной вибрации. Раскаленная вольфрамовая нить имеет меньшую прочность чем холодная и поэтому хуже переносит вибрационные нагрузки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Вот наверно по этому, лампа горящая на 30% накала и не перегорает.

Так и есть. У меня плавный розжиг и потом накал от 30% и дальше уже пропорц-но скорости.
Лампы ближнего еще с салона, т.е. им 10 лет.

_________________
LE 2013