Про такую фишку не слышал...

@sanyok , Спасибо за науку!

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

@Vityok , так я же тебе отвечал 3 страницы назад, ссылку давал
https://2126.ru/autoelectr/drl
Там программируется, задается с какой минимальной яркости происходит включение.

_________________
LE 2013

@dark70 , спс - видимо, невнимательно прочитал
Старею...

Хе-хе... Плавное включение не влияет на срок службы автомобильной галогенки совсем от слова никак. Плавное выключение срок резко уменьшает.
Всё дело в напряжении. Филипс для своей Н4 стандартной светимости указывает срок службы 700 часов при напряжении на ЦОКОЛЕ лампы 13,2 В. Увеличение напряжения на 10% ( 14, 5 В) снижает срок службы в 3,5 раза. 700 часов при городской эксплуатации ( средняя скорость 30 км/час) соответствуют примерно 21 тыс км во включенном состоянии. ( У меня столько примерно и ходили, пока я не стал днём пользоваться противотуманками в качестве ходовых огней). И не имеет значения сколько лет стоят лампы. Имеет значения количество часов работы и состояние контактов в цепи питания лампы. Чем оно хуже, тем больше на них падение напряжения, тем дольше служит лампа.
Для ламп +30% тот же Филипс заявляет срок службы уже 450 часов при нормальном напряжении.
Чем больше зимний пробег ( с повышенным напряжением до разогрева генератора ), тем меньше служат лампы. Вибрации не имеют значения для качественной лампы во время срока службы. Если тряхнуло и лампа погасла, значит она выработала свой ресурс ( спираль стала рыхлой). Светимость у такой рыхлой спирали тоже становится так себе. Поскольку процесс разрыхления поверхности идёт постепенно, владелец не замечает уменьшения светимости лампы.

@aspb , Это все понятно, но чаще всего лампы перегорают в момент включения от большого броска тока через холодную нить, а плавный розжиг исключает такую неприятность.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Не путайте момент разрушения и момент обнаружения. Первое обычно при движении, скажем в светлое время суток. Второе при запуске двигателя в темное время суток. Да, редко бывает при запуске холодного мотора. Но это просто спираль "устала".
Заявленный ресурс 700 часов при стандартной светимости. Если вы днём катаетесь без ближнего света и в основном летом, то пробег автомобиля до разрушения спирали может быть и 40-50 тыс км.

@aspb , Ближние заменил на пробеге 90 с хвостиком тык, т.к. одна таки перегорела. Дальние родные еще, с завода, 5 лет как используются в качестве ДХО на 30% яркости. По темну ессно в штатном режиме. Пробег сейчас 141 с хвостиком. РРН при этом кастомный, с повышенным ТКН, тоже уже лет 5.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Перегорают именно от резкого перехода нити с холодного в горячее состояние.
Да ты даже не в автомобиле должен был видеть : клац выключателем, лампа перегорела. В основном так.

_________________
LE 2013

С новыми нормальными лампами так не бывает. Так ведь ? Значит перечитывайте по новой всё изложенное выше.