RUS TAM, 1) возможно "помер" сам привод в фаре, а также проверь все контакты у (в) фары(е), регулятор в панели, предохранители на ближний свет (если новая лампа так и не загорелась).
2) возможно хотели сделать там габариты, сделать там ДХО - сомнительно, но можно (изучай ГОСТ про ДХО)
3) возможно подгорели контакты в реле ближнего света - почистить контакты или заменить реле.
Как то так!

RUS TAM, мои предложения:
- лампы мощностью 100вт категорически нельзя ставить в нашей машине.
- в монтажном блоке замени реле К4 = это реле ближнего света, оно залипло.
- ДХО можно сделать на ближнем свете, читай тему с начало. Понадобится одно реле и немного диодов.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

привод походу правда здох но как то странно то хочу работать то не хочу 1раз из 10 сработает но так вяло вяло , релюшку почистил свет погас все в норме продолжаю борьбу со стекло подъемником. спасибо за советы

ШАндрей,
Использовал схему подключения ДС в качестве ДХО со свечением в пол накала. Понравилось. Ранее использовал ПТФ, а как известно, они включяются только с габаритами, это не совсем удобно. Минус в том, что заехав в глубокую лужу лопнули стёкла ПТФ, постоянно включеные лампы габаритов прилично подплавили цоколь.
А сейчас один минус, когда глушу двигатель, то левая рука тянется к выключателю габаритов. Но думаю это скоро пройдёт.
Спасибо за схемку.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:17c114bf64]http://www.autometric.ru/lines/5331abf8f3d92.gif[/img:17c114bf64][/URL]

Александр60, На Здоровье!!!

УСТАНОВЩИК, sansanych, ШАндрей - помогите пожалуйста разобраться: техрегламент -
"...когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя" - я так понял, что это положение, при котором стартер гоняет двигатель, т.е. ДХО должны зажигаться в момент заводки двигателя. Это так, либо я где то не догоняю?

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Сложно комментировать кусок фразы. Когда ключ зажигания находится в положении: зажигание или стартер, то это положение ключа не исключает возможность работы двигателя. Сделай ДХО для ближнего света на одном реле и трех диодах. все будет соответствовать и работать как надо.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych Спасибо за отклик и извините за видимо излишнюю краткость. Я хотел спросить, правильно ли я понимаю П.1.3.29.1. Техрегламента:
"ДХЛ, если таковые установлены,должны включаться автоматически , когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя." Как я понял, это положение, когда работает стартер, заводя машину, потому, как любое другое положение ключа в замке зажигания может исключать работу двигателя. Вот я и просил Вас, людей по моему мнению - хорошо разбирающихся в тонкостях апгрейда Шнивы помочь понять терминологию правоустанавливающих документов. И уже потом, после достижения полного понимания требований его величества Закона к процедуре устаноки ДХО, выбрать схему установки приемлемую для меня. Пока для меня абсолютно ясно, что безусловно очень простые, технически
красивые схемы использования в качестве ДХО ближнего, либо в полнакала дальнего света, влекут за собою процедуру (безнадёжную) согласования с гаи, поскольку изменяют конструкцию нашего авто. Либо надо понимать, что в "случае чего" (не дай Бог) эта переделка позволит "противной" стороне "иметь" владельца ткакой переделки по полной программе.
Буду чрезвычайно признателен за помощь в освоении нормативных документов.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, водитель в первую очередь должен руководстволаться правилами дор.движения. Вот в ПДД читай п19.4 и п19.5 (вроде они, под рукой нет правил), там разрешено использоать в качестве ДХО и ближний свет и ПТФ. Так, что ничего согласовывать не надо. Мне очень нравится на ближнем свете: не нажимаешь ни какие кнопки, завел двигатель и бл.свет сам зогорелся, ручник поднял - потух. Нет никакого изменения конструкции, не нужны никакие согласования.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ближний и варианты дальнего - ускоренный износ ламп, АКБ, ДВС, генератора + бензин. Надо ставить светодиодные, качественные. ПТФ нужны в качестве ПТФ.