По 1. У меня тоже весной заедало, я тоже его пошубуршил, с фары не снимал, так - пальцами пошевелил шток, два дня работал, потом перестал. А вчера уже по-взрослому принялся за него, со снятием-разбором.

по 2. Защелок около 3-х: одна - фиксирует заднюю часть моторчика (у него в заду впадинка), еще 2 - по торцам платы, их видно, если покрутить корпус в руках. Может больше, я не помню, но их видно.
Да, мое предположение о причине дефекта - там ограничитель хода штока - электронный, ИМХО, по сопротивлению определяется положение штока, поэтому при плохом контакте или еще чем моторчик загоняет шток дальше чем надо, вот и его клинит.

san,

Понял, спасибо. Попробую. Я так понял что разъем ЭК отсоединить не снимая фару нереально? Вроде он там где-то довольно глубоко?

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Неправильно, фару зачем снимать-то? Я сначала открутил винты (слава богу, у меня в наборе головок от Стенли была такая звездочка), пошевелил ЭК, смотрю - там головка штока в пластмассовую штуку вставлена, пальцем (но не сильно) поднажал на шток сверху, вывел его головку из паза, после этого ЭК снимается с фары в подключенном состоянии (длины проводов хватает), потом отсоединил разъем от него, разъем конструктивно в виде "Г" исполнен с защитой от дурака (то есть неправильного включения). Ну а потом делаешь с ЭК что угодно..

san,

Я его снимать-то снимал- но мне показалось что в самом ЭК не разъем, а типа припаяны к его плате провода?! Я и крышку с него снимал, а вот выдернуть из него провода и забрать в тепло домой- не получилось.......Или у меня косоглазие? :

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Судя по твоей аватаре - : может и косоглазие : : : Шутка!
То, куда вошли провода - это и есть разъем, точнее - мама, папа конструктивно на плате стоит.

san,

Спасибо, дружище, попробую починить!

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

san,

Слушай, у тебя корректор нормально работает после ремонта, не глючит? У меня всё равно клинит его в крайнем положении. Сегодня таки умудрился купить на базаре новый редуктор в сборе- 300 р. Поставил, пока работает.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Quorthon, у меня тоже заклинило, пока езжу, не трогаю регулятор.

У меня сломался второй по счету корректор. Опять в правой фаре. Ну чё за фигня?

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

---Quorthon,
А не может броблемой быть - тугой ход самой фары в шарнирах - в следствии чего редуктор работает с перегрузкой и не хватает силы стартануть из крайнего положения, ну а потом выгорает контакт в том самом ползунковом резисторе?????
----А может это такой же трабл как и ПРАВЫЙ стеклоподьёмник чаще вылетающий - чем левый

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.