Андрей74, имхо, что-то с подключением сигналки.

Андрей74, Есть простейшая схема по впайке диода на участке от разводки с иммо на лампу до контакта в двери. Но у меня не получилось так реализовать по двум причинам:
1. я не знал, где расходятся провода, но знаю где иммо;
2. Вод. дверь подключена на иммо отдельно.
Пришлось перед штекером на иммо спаять провод (бел с чёр полосой) от трёх дверей с проводом от вод. двери (бел с голуб полосой) и за местом пайки (т.е. на участке от соединения до входа в иммо) на провод бел с чёр полосой уже паять диод, т.к. по нему идёт сигнал на плавное гашение.
Писал Sergeevalex мне .

Ничего убирать не надо! Зачем тебе "кастрированная" машинка?
Обратись к нормальному электрику.
У дилера мне электрик все провода изуродовал (я как посмотрел - плохо стало, на военке за такое убили бы на месте...)

Суть проста, тебе нужно диодом отвязать цепи сигналки и АПС.
Я на схеме набросал, посмотри. (так же точно и для дверей пассажиров).

Ulysses, хм... :
Спасибо! Знакомый электрик есть на работе... Попрошу поковыряцо :

Я в развязку ставил по одному диоду (для входов 14 и 10) и все нормально работает

"Лучше перебдеть, чем недобдеть" (с) - не знаю чей... :

Думаю два диода правильней, в особенности если нет уверенности в том, как схемно реализован АПС, и сигналка...
(тем более, что стоимость диода не значительна)

А какие конкретно диоды ставить?

Вано, любые на напряжение 25В и ток 1А.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, спасибо.