У меня когда то был Матиз, так тоже ближний свет как то раз и погас ! Тоже полез смотреть предки и проч, т.к. даже в мыслях не было, что бы сгорели обе лампочки враз ! На деле так и вышло. Потом было ещё раз так же на Матизе и ещё на какой то машине , не помню уже. Так что такое случается !

Прям вся земля сгорела?
От генератора до земли полметра где то, хоть до планеты, хоть до фары. И тем более есть более "горючие" проводники.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Прочитал все страницы. Не могу удержать не рассказать совсем свежую свою историю с лампами: Неделю назад 18-22 января в самые морозы перегорели обе лампы ближнего света. Менялись они примерно в 14-16 году обе одновременно. Производство Филипс. Марку не помню уже, но вроде без всяких плюсов и синего цвета на колбах. В машине плавный розжиг и дневной ходовой установлен на дальний свет. Включается через 3-5 секунд на 30%. Эти лампы никогда не сгорали. сколько помню.
18 вроде января на улице -23 Раннее утро, темно ещё. Завел прогревать, загорелся дальний ходовой. Прогрелся до 45 и включаю ближний и правая бац - гаснет. Поехал так, одноглазым.
Вечером дубак не отпустил. Купил две лампочки Hella, обычные желтоватые в зеленой коробочке. Кое как замороженными пальцами ночью уже отстегнул защелку. Радовался на утро. Светло. Хорошо. Вторую в запас отнес домой. На улице все так же около 25. На работе вечером завожу, прогреваю.. включаю ближний - и бац,гаснет вторая. Итого отработали примерно пять лет и сгорели почти в один день.
Самый геморрой что с одной стороны менять мешает труба от шноркеля, а с другой стороны менять мешает отопитель Бинар. Ну ещё дедушка мороз напустил холодку. Там без перчаток ничего не пролезает, а голыми руками на морозе ночью в каких то щелях полный праздник.
Для себя сделал вывод - сгореть могут оба глаза одновременно, АКБ не причем и повышенного напряжения скачками не было. ДА после ночного мороза при запуске бывает показывает 14.7 но все ровно. а на прогретом 14.2-14.4, а БС включал перед началом движения на прогретом моторе. И да - расходники и раз в 5 лет можно менять.

На работе обед - было время и потратил буквы не жалея.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

А у меня отражатель поворотника плавится, капает пластик на лампу (поворотника), лампа сдыхает. Началось с морозами

_________________
ушёл с форума

А у меня летом обе ближний погасли..машине 1,5года..линзовка..предохранители норм,реле с реле дальнего света местами менял,дальний на обеих реле работает,ближний нет.. неужели и на почти новой машине могут две лампы одновременно крякнуть?.пока на птф катаю три недели,и если недогадаюсь в причине(не мастер в этом ниразу),поеду в Нива777 починюсь..заодно там с гулом от задн.моста разберутся и лайтчип сделаю.. ..сорян за флуд в конце..

_________________
..Дяденька это вы подбили танк?..Я..Так это же Наш танк!!..Я-Я..!

@Kuzma , Реле Автосвета может дуркует?

_________________
LE+18

реле автосвета лампами напрямую не управляет, оно включает реле БС в монтажном блоке, также реле БС можно включить и в ручном режиме, поэтому 146% что перегорели лампы

_________________
RS0Y5-42-02D

Тоже самое было. Сажусь с работы в машину , завожу , включаю БС - никого. К5 на К4 рабочие обе. Хранители целые. Обе лампы не рабочие. Причину не выявили т к Пасха.
Христос воскресе

_________________
Единственное счастье в жизни - это постоянное стремление вперед.

Раз а то и два раза в год сгорает правая *ближняя лампочка*. Левою за десять лет менял один раз, чтобы больше не помню. И вот потухла левая сторона(габариты зад-перёд, Б/С). Предохранители, лампы, реле исправны. Грешу на кнопку включения света-габаритов, т.к. однажды уже менял, т.к. не включала Б/С с первого *тычка*.

_________________
ШНиву хочу, подскажите!