В книжке "Своими силами.." это наследие называется "Torx T20".
Сам не пробовал, не знаю ;-)

_________________
Александр
-- НН

юргенс, Моторчик вынимать не надо. Снимаешь два провода с верху(клеммы) и резиновый шланг, снизу моторчика.А чтобы не вытекала жидкость я на пластмассовый штуцер (на моторчике) одеваю резиновый колпачёк,который у нас одевается на тормозной штуцер,через который прокачивают тормоза.И всё, спокойно снимаешь бачёк,очень удобно.

Я имел ввиду моторчик корректора, а не моторчик омывателя. Про тот я все знаю,менял раньше раза два на разных машинах.

_________________
Don't worry,be happi

юргенс, Прошу прощения,не правильно понял.А до моторчика чтобы добраться(корректора) читай Sana , а потом когда вынешь его только тогда можно добраться до моторчика, сняв пластиковую крышку.

Всем добрый день!
Вот и у меня заглючил и крякнул электрокорректор правой фары.
Разобрал - собрал. Отработал 2 недели и встал в нижнем положении.
Эту тему давно уже не обновляли. Может что изменилось к лучшему? Я имею в виду замену на аналоги или "правильный ремонт" в домашних условиях.
Кто в курсе - ответьте!
Сколько сейчас в среднем стоит новый?

_________________
_________ Sapienti sat: "Понимающему - достаточно" (лат.) ___________

В "среднем"- ничего не стоит, так как отдельно от фары не продается,в принципе. Ремонт в домашних условиях-личный опыт. Так как один у меня работал,но тоже правда подбарахливал,я выставил фару с работающим корр.в среднее положение,затем снял рабочий,посмотрел как на корректоре выдвинулось что-то (точно не помню что именно) и выставил на нерабочем такой же уровень,путем выдергивания провода.Таким образом ,пару раз махарезнув,выставил одинаковый подъем фар и думаю,что лучше пусть они стоят оба и не трещат без толку.Фары светят одинаково ,а то,что не ругулируются забил и так свеят хорошо. Красиво обрисовал?

_________________
Don't worry,be happi

Garrick IS, я об этой проблеме уже забыл.... давно забыл :

А в чем дело? Почему у всех летят только правые? Могу к этому списку добавить еще один у приятеля и тоже правый.

Потому что у нас правосторонее движение. Справа - обочина, это - грязь, вода, камни и т.д.

Купить отдельно нельзя, но всегда можно пошарить по сервисам, может быть кто-то где-то менял битую фару на новую, с битой фары можно снять вполне живой ЭК. Или с продавцом в магазине договориться, чтобы он дал ваш телефон покупателю новой фары.
Второй вариант несколько фантастичный, потому что у нас продавцы не заинтересованны в таких делах (в Москве, может в регионах (маленьких городах) люди подобрее друг к другу). А первый вариант реальный. Сам таким образом находил срочно нужную запчасть, которая в магазинах отсутствовала (случалось это в дальних поездках).

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Весь прикол в том, что при попытке установки "отремонтированного" ЭКФ на место, при подсоединении питания, моторчик сам переводит ползунок в определенное положение. Может у микрухи есть "эффект памяти" по силе тока или напряжению, в зависимости от положения колесика переключения?
Одна фара теперь светит вниз, а одна - в даль... С таким косоглазием ездить не очень приятно... :

_________________
_________ Sapienti sat: "Понимающему - достаточно" (лат.) ___________