АПС участвует во включении противотуманных огней задка.
На схеме "А" это источник питания, а "В" получается идет с выключателя наружного освещения. Вот схема из GM-ской книги:

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, спасибо за ответ, принцип понятен. Просто я хотел подключить передние ПТФ так как предусмотрено схемой. С использованием предохранителей №4 и №14 в блоке. Они там стоят. Но не получается. Просмотрел форум- все схемы разные. В книге, которую я купил издательства "За рулем" 2012 г.вып. нарисовано, что 85 контакт реле птф и 2 контакт кнопки вкл. птф соединяются с 3 контактом АПС. Опять же кнопка вкл ПТФ на схеме 6-ти контактная. В магазине только 5-ти контактные. И продавцы говорят, что давно уже идут 5-ти контактные.Т.е. что, подсветка кнопки работать не будет? Или где-то в кнопке есть перемычка? Кроме того по схеме блок АПС 20-контактный, а я у себя(хотя не снимал еще, точно не утверждаю) только в одном ряду разъема насчитал 12 контактов, некоторые не подключены, а есть еще второй ряд, видимо тоже с 12-ю контактами. Получается схема не соответствует? Машина декабрь 2012 г. L-ка. Народ, хелп! Выручайте братцы, кто что посоветует? У меня в старой 2007 г.в. были ПТФ, которые включались при нажатой кнопке и повернутом ключе зажигания. От габаритов и ближнего света не зависили. Хотелось бы так и сделать. Заранее спасибо!

Strainger, Можно к АПС и не подключать, это для незабывайки, но если планируете питать ПТФ через ЗЗ, то и смысл ее отпадает.
Кнопка 6-контактная не нужна, 5 вполне хватит, 6-ой контакт - это нормально/замкнутый , в схеме не используется.
Смотрим схему над вашим сообщением, в нее нужно внести только одно изменение - к контакту 1 кнопки нужно подвести питание не габаритных огней, а "+" зажигания.
На практике это легче всего сделать подав питание от соседних кнопок - от кнопки подогрева ( желто/синий) или аварийки (оранжевый).
Удачи!

Как соединить кнопку:
Смотрим на кнопку взади, так, чтобы отсутствующий 6 контакт был вверху.
Правый вертикальный ряд - оба " масса".
Средний ряд - контакт посередине - "+" зажигания.
Нижний контакт - соединить с нижним контактом левого ряда и вести дальше на реле ПТФ, 85 контакт .
Левый ряд - верхний контакт - подсветка "+", можно взять у соседних кнопок ( везде белый).

Allin, спс, буду пробовать

Allin, Спасибо, все получилось. Распиновка такая (смотрим на 5-ти контактную кнопку сзади) левый нижний контакт-масса, правый нижний- подсветка, верхний средний соединяется с правым верхним и подключается к управлению реле, оставшийся центральный контакт соединяем с плюсом, появляющимся при повороте ключа. Я соединил с кнопкой обогрева заднего стекла. Все работает. Да, релюшку пустил через штатные предохранители F4 и F14. Хоть их не убрали из базы. Работал при -18. Три часа. Летом вообще просто все.

У меня вопрос. В рейсталинговой ниве 2012 года с обвесом БЕРТОНЕ. Можно фары приспособить в бампер вырезав заглушки, или надо бампер другой? Есть в стандартном крепления?

_________________
Куплю запчасти для Запорожца

Какие фары?

_________________
Серебро 2005 года-уехала
Нива-2131-катаю
Ниву надо любить,если любишь, то прощаешь.

Естественно противотуманные

_________________
Куплю запчасти для Запорожца

Если ты имеешь ввиду круглые бертоновские, то все там есть, по креплению, по электрике не знаю.Резать ничего не надо, заглушки снимаются.

_________________
Серебро 2005 года-уехала
Нива-2131-катаю
Ниву надо любить,если любишь, то прощаешь.

Благодарю. Проводки я так понял нету там

_________________
Куплю запчасти для Запорожца