shiyan, Где противотуманки соед.со штатной проводкой видел?Можно разьединить и померять в разьеме приходит ли напруга. Если да то идти дальше в саму лампу,если нет,то идти в сторону торпеды там шукать.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, спасибо за информацию. Разьемы видел когда подключали фары. Схема есть. Завтра попробую замерить в них напряжение. Интересно, почему же отключились обе ПТФ?

shiyan, Если обе,значит что то общее,можно сразу в блок предохр.лезть.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Да, я то же так думаю.

К сожалению, сегодня не смог вплотную занятся ремонтом. Днем открыл капот и разьемов, на том месте гле они были прикручены к жгуту изолентой не обнаружил. Провода от жгута к ПТФ тяпутся, через отвертия в перегородке, вниз к бамперу... Так что разьемы можно достать лишь отогнув пластиковые подкрылки... Остальное время до наступления темноты, ездил по делам.
Нодо попробовать заменить предохранители. Только вот ни разу не лазил в этот самый "бдок", и где в нем установлен нужный мне предохранитель тоже не знаю надо разбираться...

Михалыч35, прошу извинить за введения ткбя в заблуждение по поводу срабатывания реле при включении кнопки противотуманок (полохо слушал). Сегодня утром понажимал эту кнопку и щелчков в монтажном блоке не услышал. Не стал заморачиваться, обратился к специалистам, подключавшим ПТФ. Причина была найдена сразу: не рабатывающее реле. Замена обошлась в 61 руб. (его стоимость). Дома, разобрал и проверил "неисправное" тстером - катушка цела, при "ручном" замыкании контактов ток к выходным клеммам проходит...! Не понятно, в чем причина его несрабатывания в машине...?

shiyan, Не понял какой там у тя ток кудо приходит,НО ВЫХОДНЫЕ КОНТАКТЫ,это просто так называемые в электрике "сухие" контакты,привел на него плюс,при срабатывании реле снял плюс. А лучше если хош возьми 12 вольт и потыкай эту реле. Мудрено написал. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, у катушки индуктивности сопротивление мерил. Если бы был обрыв то 54,5 ом тестер не показывал. Реле 4-х клеммное. 2-е (выходные) клеммы соединены с катушкой, 2-е другие, с размыкающеимся контактом, притягивающимся сердечником катуши. При замыкании контакта (рукой) эти выходные клеммы замыкаются... Выходит что и катушка цела, и контакты работают ... В понедельник возьму с собой на предприятие, в лаборатории проверим с подачей напряжения 12 В.

shiyan, Попробуй.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, вчера опробовал работоспособность релюшки. При подаче 12 В на катушку реле сраьатывает, контакты замыкаются, но сама катушка начинает греться. Вероятно из нагрева (при включенных ПТФ) ее слегка и покоробило относительно оси реле (заметно на глаз), что в свою очередб не обеспечило надежного замыкания этих контактов. От самого реле слегка пахнет гарью. Вобщим, попалось бракованное, я так думаю...

shiyan, Это скорей всего межвитковое замыкание катушки,выкинь и не забивай голову,всеж у тя работает. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.