А ты ослабь этот болт(ну который вверху возле решётки радиаторной). Если корпус фары начнёт "вставать на место" то шайбочки подобрать надо

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

...

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

В общем сегодня скатался, можно было и не ездить. Так и не понял поменяли мне резинки или нет. Сам я в ремзоне отсутствовал, с бумажками ходил в это время. В общем мастер говорит усе сделал, но как то так не уверенно совсем. В общем слупили за мойку и все. Пока наблюдаю за фарами. У меня тоже сентябрьская, левая не потеет, а правая да, видно что потеет. Крепление смотрел вроде шайбы не видел регулировочной, в следующий раз внимательней посмотрю.
P.S. Немного посмотрел на жизнь внутри СТО дилера. Желания ехать на ТО-0 стало еще меньше.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

Феном просуши фару обязательно. Я тоже вначале на ночь оставлял открытую без резинок, потом силикагель в мешочке ложил....Это долго ждать придётся,а ездить без резинок я не стал-пылища такая, а феном 15-20минут и полностью высохнет.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Дык он бы "ложил тую шайбу" кабы знал... , хотя в глубине души мелькает подозрение- а не часть ли это компании экономии на пепельницах? :
Элька 22августа выпуска все абсолютно аналогично.
Вот иллюстрации крепления фар моей машины:

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

Во-во, машины у нас примерно одного времени выпуска, и проблемы с фарами одинаковые.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Завтра посмотрю на своей РШН. Фары тоже потели, пока не снял резиновые заглушки и не стал ездить без них, а потом проделал в них отверстия. В связи с повторяющимся косяком завода при сборке возникла мысль, что косячит это не чел-установщик, а автоматика-конвеер, т.к. не похоже это на ошибку человека (как будто он по программе действует -под одну фару шайбу надо, а под другую нет, как будто эта какая-то гадя, которая решила навредить всем), слишком уже часто повторяется, а три раза -это уже не совпадение, а.... Но для проверки этого предположения надо выяснить, кто или что устанавливает фары при сборке на заводе - человек или автомат?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Отверстия может и помогут, только ведь причина именно в том что корпус фары как-бы вывернут относительно стекла, так что надо решать вначале проблему с восстановлением геометрии.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, дык я их продырявил, не взирая на корпус. Щас посветлее на улице станет, гляну на своей наличие шайб.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, там надо обратить внимание на одинаковость зазаора между стеклом и чёрным корпусом блок-фары. Явно топорщится именно в углу возле решётки радиатора и при нажатии на стекло видно что резинка уплотнительная почти не касается. Я уже успел поездить по дождю после устранения проблемы- пока полёт нормальный, сухо.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард