По моим наблюдениям у нас с таким перекосом каждый второй автомобиль ездит.
Правильность установки лампы ( отсутствие перекоса ) контролирую предварительно по фланцу зеркальцем, окончательно по форме светового пятна на стекле фары.

Не, те с перекосом в голове, я таких то же много вижу
Почемуто, когда я лампочку вставил, вылетела проволочка из отверстия с одной стороны и лампа по пазам стояла ровно, но с наклоном вниз и вправо и так и светила под машину.
Днём видно было, что включена и ладно, не слепила же никого)
У меня на форде лампы выпадали в фару, я уж не помню от чего. Когда три штуки накопилось, увидел у мастера по ГБО стену всю залепленную тонкими магнитиками, попросил один. Привязал на кабель КГ 10х1 и подоставал все лампы, а потом еще и фару снял, починил.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Слева ближний на таких машинках меняется с осуществлением доступа к фаре путем снятия аккумулятора, (больше ничего разбирать не надо). 15 мин. Рука пролезает между крылом и ABS. Руки у меня не сильно тонкие
Заводскую инструкцию (с откручиванием и отведением в сторону шноркеля) по замене в дороге не нашел, но поиском наткнулся на такой метод.

_________________
Sincerely

хорошо хоть блок АБС снимать не нужно , а то что снять АКБ можно это и ежу известно, только это тоже не совсем вариант, потому как если стоит что то в машине что нужно постоянно настраивать(БК, музыка ) то это снятие АКБ быстро надоест, а если ещё зимой да без гаража.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Где-то год назад перегорела лампа справа. "Ну и чо?" подумал я. Купил новую, вытащил старую, вставил. Езжу дальше.
Потом перегорела лампа слева. Те же мысли , но зафиксировать эти долбанные усики нихрена не получается. Я аж завис, а пальцы болят как у начинающего гитариста . Поехал к знакомому электрику, за "спасибо" установил.

Сейчас снова перегорела лампа справа. Поставил Нарву, а она вниз светит. Открыл, оказалось фиксатор слетел. Попросил того же электрика поставить - снова вниз светит. Подумал, может лампа кривая. Купил Филипс. Поставили. Опять вниз светит.

В чем может быть дело? Сами криво ставим или в блок-фаре чего случилось?

ps
ШНива 2013 года, купил более года назад.
Вспомнил все свои машины. Ни разу такого геморроя с заменой ламп не было. Ну перегорела и перегорела. Заменил, да забыл до следующего раза.

Скорее всего, отщелкнулось/слетело крепление с привода корректора.
Там пластмассовые фиксаторы - шарики,входящие в разрезную втулку, и, держащиеся в ней за счет "расклинивания."
Вариантов два -
вытащить лампу и со всей разумной дури тянуть рефлектор, за что получится уцепиться (!!!) на себя,к корме. Т.к.,светит вниз,то слетел верхний крепеж.
А то и два,не помню,как они там расположены.
Второе - разборка фары,греть герметик нежно,отрывать стекло.
(Только,если не разборный хрусталь...)
Ставить фиксатор на место.
Это все из-за чрезмерного усилия на патрон/отражатель в направлении "вперед".
Тоже слетало,но светил левая,в глаза встречным, обморгались...

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

После установки загляни через зеркало. Сам недавно менял, хорошо, что заглянул. Во время зацепа пружинки лампа вышла из места для усика, и зафиксировалась криво.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

Да,и это самый малогеморойный вариант...

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Благодарю за ответы, буду пробовать

Лампы была поставлена неправильно
Взял зеркало, но в холод и слякоть лень было возится самому. Заехал к другому электрику. Он вытащил, вставил - снова вниз светят . Еще раз переставил лампу - все стало нормально.

Словно мистика какая-то .

Я вообще к линзованным фарам относился с предубеждением еще с "двенашки". Этот долбанный Киржач нихрена не светил. Потом была Ниссан Альмера N16. Фары тоже линзованные и светили хреново, с явным провалом посередине. Помню, когда пересел на Тушкан, то сразу, вот он - широкий плоский луч. Глаза отдыхали. Но когда купил Шниву, с удивлением обнаружил, что ближний свет весьма неплох. Нет ни явных провалов, ни мертвых зон. Но, видимо, чтобы служба медом не казалась, придумали камасутру при смене ламп