@aspb , а вот про аккумулятор разговора небыло

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

говорить и писать можешь сколько угодно
ваз 21213 заводил в -45° после недельной стоянки, а вольво S70 не завелась после одной ночи

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Речь была про автомобиль.
Поэтому само не заведется. Надо греть подогревателем ОЖ или дома греть и подзаряжать АКБ.

@aspb , акк греть не надо, делают просто пенопластовый бокс,
надо просто скинуть с него клеммы, поскольку медные провода это идеальный проводник тепла

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Вы исправный-то двигатель и АКБ видели?
Какие проблемы могут быть в -20 ???? Хоть за 5 часов, хоть за 145 ????
Наш исправный двигатель с обычным АКБ до 3-5 лет на автозапуске в -25 заводится спокойно, и это без выжима сцепления.
И в -45 заводится, естественно не с автозапуска уже, с двухлетнего тюменского 62Ач АКБ, с обычной синтетикой 5w40, с выжимом сцепления - на 3-й секунде начинаются вспышки, на 5~6-й с подгазовкой двигатель стартует.
Машина на морозе при этом стоит с 18:00 до 10:00 - и всё там замерзает напрочь

Я понял, кто у моего соседа ( РЫБАКА) сегодня взял 3-х метровую линейку
PS : Уважаемые модераторы, перенесите пару последних страниц в .....запуск ДВС в морозы

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

А вот это, по честному т.е. правда. Да, и хочу сюда же добавить за лампочки, они не на каждом аккумуляторе в -45 гр. даже будут светить.

@Юрий100 , ну и практическая работа для тебя
открой пробку а АКБ, вставь термометр, включи фары и замерь промежуток времени, что бы t° электролита поднялась хотябы на 10°
рулетка тебе не нужна, у тебя мерять не чего

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вообще то я работаю только за деньги!
PS: Далее, смотрю на вас и ваше авто, вроде бы всё по уму, но в голове вашей иногда дует ветер, с намёком о детстве. ИМХО : оставьте их лучше для внуков, здесь их не все понимают. ( напр. я только после школы отдал учебе автомобильной промышленности - 9 лет, + сегодня работа связанна с авто. Также, в первом уч. заведении, была тема про эл. оборудовании авто, где с аккум. строилась вся защита диплома)))
А нагревать акку. не кто не собирался фарами)))), а вот взбодрить его включением на 5 -7 сек. от дальнего света, (если конечно не хотят его в мороз заносить в тепло) то будет только лучше, т.к. на длительной стоянке и + на морозе у него понижается вольтаж до мин., т.к. он в покое, а при резком включении стартера происходит максимальная нагрузка на аккум.. и т.д. ...... где потом многие начинают рассказывать байки , что попался бракованный аккум. и банки осыпались за 1-1,5 года. И не подозревая, что это они его сами убили, это примерно ..... как обкатать авто, где только аккум. нужно обкатывать постоянно перед запуском в мороз ( если, конечно не заносите в тепло)

И давайте больше в теме "Лампы ближнего света" продолжать ЭТО не будем.

@Юрий100 , С днем рождения!!!
Я тебе как химик скажу - да при замыкании цепи в аккумуляторе происходит "работа" и действительно выделяется энергия - но чтобы нагреть аккумулятор ее не достаточно, только там ничего не взбодряется. Это не как в супе - принес с балкона - холодный - молекулы мало совершают броуновкое движение - подогрел - зашевелились и температура возросла. Просто "работа" в аккумуляторе и была направленным движением ионов - выключил ток - остановились.
Пример - зарядка аккумулятора - действительно может закипеть - но когда? после скольки часов?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Спасибо!