Ребята, такая проблема - после бесконтактной мойки освещение в салоне начинает жить собственной жизнью, например не выключается плафон после закрытия дверей и повороте ключа в замке зажигания, брелок сигналки показывает, что двери не закрыты. Подозреваю дело в концевиках, а как лечить? ткните меня носом :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:76f95ca0b5]http://www.autometric.ru/lines/4f3281e5-8734-4e7a-b87a-93b2b698f235.gif[/img:76f95ca0b5][/URL]
GLS Айсберг "Белочка"

Lonelywarrior, менять концевики, "лечение" на долго не помогает...

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Не нашел, но если было, не пинайте! Как сделать так, чтобы после того, как заглушишь двигатель, осещение внутри салона автоматически включалось? А так же, при открывании дверей штатной сигналкой (при закрытых дверях)? Раньше на пассате было такое, очень удобно! Особенно зимой, когда с утра и вечером темно.

: Так это-ж, милый мой, не ПАССАТ.
Ты губозакаточную машинку себе купи... :

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Товарищи, доброго всем времени суток!

Собираюсь запитать регистратор от плафона освещения в РеШН. Там вроде есть провода, где + и - постоянно есть. Этого будет достаточно, включения с включением зажигания не нать. Подскажите, пожалуйста, как этот плафон снять то не обломав защелки или чем там он крепится? Может фото есть у кого плафона в снятом состоянии со всех ракурсов? Или скажите, хотя бы за какие стороны тянуть то? Машин без очечника, если что.

CheburazhKO, если у тебя ДОрестайл, то просто сжимаешь прозрачную часть плафона двумя пальцами и тянешь один бок вниз. При этом фиксатор выходит из отверстия в корпусе плафона и прозрачная часть снимается. Дальше все видно.

Если рестайл, то ногтем подцепляешь прозрачное стекло плафона со стороны добовухи и тянешь вниз.

а дальше как? открутить 3 болта и он отпадет? или там еще куча защелок?

а то проблема вот такая:

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

Добрый день!
Свою ШевиНиву продал несколько лет назад. А тут сосед по гаражу купил себе Шевик 2008 года и сразу примчался ко мне со следующей проблемой - не горит свет в салоне ни от водительской двери ни от пассажирских, сигналка срабатывает только от водительской двери, зумер о ключах в замке зажигания пищит. Первым делом проверил плафон - он в норме, дальше полез искать куда и как подключена сигналка. Подключена она к белочерному проводу в районе блока предохранителей. Причем если "встать" контролькой между +12в и точкой подключения сигнализации контролька загорается от открытия двери и гаснет с задержкой как положено. От других дверей не горит.
Хочу восстановить штатную работу систему а потом уже подключить сигналку как положено, развязав диодами.

Написал много а теперь вопрос - белочерный провод в сером разьеме у монтажного блока это провод который идет к плафону? До плафона он не прозванивается - обрыв или провод не тот? От остальных дверей не горит - концевики на всех 3-х дверях? АПС может так "глючить"?
Спасибо заранее!

Спасибо. У меня рестайл. Стекло понятно как снять. А сам корпус плафона как снять, чтоб до проводов докопаться? Он ведь наверное какими-то защелками к обшивке потолка крепится?

suslik74, CheburazhKO, сам плафон я не вытаскивал. Не приходилось. Посмотрите можа там винты какие-то есть :

Как вариант можно еще серую заглушку, которая ближе к стеклу, снять и заглянуть под обшивку потолка. Там под этой пластмасской видно все до крыши. (усилитель крыши, крепление антенны и т.д.)