Привет!
Наверно, данная проблема лечится, как и все прочие
заменой реле и т.д. Просто, случай такой на форуме
еще не упоминался. Или я плохо искал.

Включаю поворотник. Моргает нормально 5-10 циклов.
Перестает на несколько секунд. Снова моргает.
Вариации глюка:
- может перестать моргать насовсем
- бывает вообще без проблем
Несколько дней вообще не проявлялся - думал само рассосалось.
Нет, сегодня опять барахлит.

Что предьявить сервисменам на ТО-1 ?
А еще лучше самому вылечить, убедиться, что рецепт правильный,
потом сделать как было и ехать на сервис. И что бы там ни говорили
упираться, и требовать сделать так же.

_________________

Залипает реле поворотников, 100%
хотя, на моей памяти, ты первый у кого такое произошло...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Не, первый был Я. Залипло на 2-ой день после выезда на новой машине из салона. Горит и не моргает. Сразу после регистрации в ГАИ и перед тех. осмотром.
Так и проходил Тех. осмотр. Они просто забыли попросить меня включить повороты, все просили, внимание!, "отключи передний мост, шоб мы могли тормоза проверить". 10 минут им объяснял, что "на это я пойтить не могу!". Ну и они, видимо расстроились и не проверили повороты. Только свет и, еще раз внимание!, CO. Долго меряли-меряли, меряли-меряли...

Короче, насчет реле:
Я к дилеру, к ремонтникам, грю, замените. А они грят, мы щас так заняты, так заняты... 2 часа ждал - не дождался. Я к менеджеру, который мне продавал машину, а он мне грит - да возьми, грит, реле из моей, тест-драйвовской машины. Только, грит, я не знаю где его найтить. Ну, взял я ответрочку, открутил крышечку монтажного блока, включил поворотники, пальчиками нашшупал реле, которое счелкает и сделал ченьдж. Так с тех пор и езжу, с тест-драйвовским релём.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Зингельшухер, я так и думал - реле виновато
UVova, только все-же первый с ТАКИМ проявлением Я
Твой случай - "горит и не моргает", мой - "моргает, но с отдыхом"

_________________

Нет, первые были мы . Еще в конце весны 2003. Я точно не помню какое из них могало с паузами, какое просто залипало. Сейчас уже вроде четвертое стоит. Пока работает.

а что, вот так - раз в пол-года менять приходилось
или быстренько пребрали, нашли удачный и дальше без отказов

_________________

Последний уже около года . Может действительно плохие попадались...

А у меня тоже где-то с месяц назад было. Начало залипать. Я отвез машину на СТО к дилеру. Говорю, мол поменяйте реле. Они сказали, что дело может быть и вовсе не с реле, поэтому оставили машину у себя. После этого на следующий день новое реле стало барахлить - работать с "паузами".

Короче, я поехал в магазин и там столкнулся с дилемой: там продавалось реле "нового типа" - поменьше, такое же, какое мне поставили, и реле "старого типа" - оно побольше и подороже. Внимание, вопрос: КАКОЕ РЕЛЕ НАДЕЖНЕЕ?
Я выбрал реле "старого типа", езжу с ним до сих пор, и оно мне нравится - тише щелкает и пока не барахлит.

Во-во... и мой черед настал. Включаю - четыре раза заморгнет и потухло... Шо направо, шо налево... Аж грусна стало... Я даж не знаю, где его искать... : Завтра займусь...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Может как вариант, если повторяется и заменой реле не лечится, ещё завязка с подрулевым перключателем быть. (Возможно).
У меня после установки третьей подряд рэлюшки стал замечать, что при ближнем свете, с включением поворотников начинает изредка, но всё чаще подмигивать при включении поворотника дальний свет, сначала подумал сам неаккуратно дёргаю за рычажок, а оно связано именно с включением поворотника оказалось. Менять собираюсь переключатель, скорее всего реле само по себе не при чём изначально было, а когда к нему ещё и токи фарные временами стали попадать, понятно долго оно не протянет, контакты поджарятся. Надеюсь с заменой переключателя это закончится. А реле после поменяю, оно само по себе никак с цепью дальнего света не завязано (вроде).