Подъехал к дому выкл глушу авто, что-то чувствуюне так, выкл свет, ближний то горит...гобариты погасли, противотуманки погасли, приборная панель погасла, но только не ближний свет!
Нонсенс, т.к. машина с утра нужна скину клейму с аккумулятора и домой ушел, прихожу утром подключил клейму все работает как надо

что это за глюки ?

_________________
Шнива, 2004г.в., _273__36rus

Kit, Или реле, или кнопка

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Блин у меня сегодня случилась такая же фигня тока с противотуманками, приезжаю с работы домой выхожу с машины глядь, а ПТФ то горят. Обругал себя за забывчивость залез в машину а там всё выключено,фары, габаритки не горят, а ПТФ горят! Ахтунг!!! Исполнил шаманский танец, потыкал кнопочки, а они сабаки горят и всё тут! Попинал колесо постучал по блоку предохранителей-фигвам горят себе спокойно!
Плюнул выдернул оба предохранителя (слава аллаху на передние ПТФ они у нас отдельные на них больше ничего не висит) и пошёл ужинать. Согласен с преведущим оратором что скорее всего это релюшка, тока какая она? я почему то думаю что это такая в мталлическом корпусе? Комрады кто сталкивался просветите как жить дальше?

_________________
No Comment

Реле залипло так бывает. В черном пластмассовоь корусе. Ищи по символам в коробке предохранителей.

Kit, у меня так было

100 пудов реле - скинуть клемму аккумулятора, выташить соотв. реле (или просто покачать в гнезде) из монтажного блока, засунуть обратно

_________________
1-я Шеви-Нива - "Ёхан" - проехал 70 тыс.км и продал

2-я Шеви-Нива - "Ворон" - тоже продал

3-я Шеви-Нива - "Конь" - японская - СузукиГрандВитара 5дв

_______________________________

Работай умом, а не до ночи...

такая же ерунда. Перед стоянкой, при включенном ближнем моргнул дальним, потом выключил ближний. Ближний горит. Выключил и габариты - ближний горит. Выключил зажигание - горит. Снял клемму с акомы/поставил обратно - опять горит. Думал уже снимать клемму и оставлять без сигналки. В итоге - после нескольких включений - выключений потух.

_________________
Всё в этом мире относительно
[url=http://www.autometric.ru][img:41cb9865af]http://www.autometric.ru/lines/Lisi-Cin.gif[/img:41cb9865af][/url]

М-м-да... хотся послать куда... типа, порулить поиском, ну да ладно... стара эта проблема, ой... стара...
Дело в реле, стоит оно в блоке реле и предохранителей, по научному энтот блок называется монтажным, находится он около левой коленки водителя под крышкой. Лечится двумя путями:
1. Экономный, заключается в открытии крышки и резком ударе по реле ручкой отвертки
2. Эффективный, заключается в замене реле на новое.

а за разные способы ОТДЕЛЬНОЕ спасибо :

_________________
Всё в этом мире относительно
[url=http://www.autometric.ru][img:41cb9865af]http://www.autometric.ru/lines/Lisi-Cin.gif[/img:41cb9865af][/url]