Когда искал по форуму тему про установку ПТФ на L и LC, нашел информацию только по L. Но есть нюансы в установке ПТФ на LC.

Начал с того, что на рынке купил:
- 2 кронштейна (как ни просил продать мне левый и правый, с*** продали два левых - не знал я в чем между ними отличие, пока не стал монтировать правую ПТФ). Для тех кто не знает, поясню: места под саморезы для установки кронштейна находятся на участке бампера, имеющем загиб, либо вправо, со стороны пассажира, либо влево, со стороны водителя; чтобы компенсировать загиб - нужно поставить кронтшейн, одна из сторон которого будет чуть длиннее, а другая чуть короче; а именно, для левого кронштейна длиннее его сторона под правый саморез, для правого - наоборот. 200р пара.
- 2 ПТФ - заводской вариант. 700р пара.
- 2 лампочки - H3 Галоген. 60р пара.
- реле постоянного света (в электрике не силен, так реле обозвали в ветке, которую я читал) - 70р.
- кнопка со светодиодом (для ШН, для ПТФ) - 40р.
ВСЕГО 1070р.

В гараже:
Со стороны водителя:
- снимаем переднюю часть штатного подкрылка: два самореза снизу в кромке бампера, два сбоку, 2 гайки на 10.
- не находим штекер - лезем в моторный отсек. на скотч штекер примотан к проводке, идущей к левой блок-фаре. Продеваем найденный штекер в отверстие с резиновой заглушкой - теперь он торчит снизу в колесной арке.
- Выкручиваем заглушку.
- Монтируем кронштейн, с установленной на него ПТФ. Соединяем разъемы.
- Ставим обратно подкрылок.
Со стороны пассажира:
- Все выглядит также, но есть нюанс - под правой блок-фарой располагается узел от кондиционера (может я не прав, но думается, что емкость с хладогентом). Узел этот мешает выкручиванию/закручиванию правого самореза. Либо используйте короткую отвертку, либо отвертку в форме буквы Г - с загибом, либо длинную - можно подлезть со стороны колеса (повернуто влево). Можно его и снять.
- затем в монтажном блоке устанавливаем реле.
- разбираем облицовку панели приборов, находим примотанный скотчем разъем кнопки, собираем панель обратно.



У меня остался вопрос: на картинке есть место под реле, помечено "1" - при установке реле в этот разъем - ничего не работало. воткнул на удачу в разъем "2", все заработало. Почему не работает в разъеме "1"?
- то реле я вообще купил?

U_Serg, молодец хороший отчет!!!

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Единственная мелкая засада которая возникла у меня (на L) здесь не описана - к бамперу заглушки крепятся 2-мя саморезами, а кронштейн фары 3-мя - бегал в магазин искал саморезы

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

просто разьем 1 использовался раньше для задних туманок в 2110(это их блок),а щас он не зедействован,а так все правильно

а само реле нормальное? на фото у других реле сопротивление идет еще, а у моего сразу напрямую - не пожароопасно? :

McLOUD, кстати да!
у меня хороший гараж (не мой, но имею возможность попользоваться) - там точильный аппарат и сверлильный. нашел два подходящих по диаметру самореза и сточил их пополам .) а левый кронштейн переделал в правый путем загиба его длинной стороны и сверления новой дырки, как ни странно, встало все хорошо.

А у меня разъем 2 был занят, зато слева от него было пустое место.
Вставил реле в разьем, все заработало. Комплектация LC.

Ап чом вы??? : у меня штатно ... :?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

U_Serg, спасибо за подсказку! С реле так же вышло, поставил по рисунку из Руководства по ремонту, а ПТФ не горят : . Хотел уже менять реле, но поиском по форуму нашел что не я один такой :
LC сентябрь 2007

_________________
Шнивка-бурка :) LC 2007

У меня тоже самое: был свободен только один разъём - туда и пихнул релюху, какую - точно не помню - нашлась в инструментальном ящике. Но туда ИМХО можно любое 5 контактное реле поставить. Да. комплектация LC у меня... А так всё аналогично описанному выше.

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...