Здравствуйте товарищи "нивоводы"!
У меня была идея спрятать зарядное устройство для регистратора в плафон подсветки водительского места (у зеркала заднего вида который), но я хотел чтоб о еще и выключался, поэтому запитал его от кнопки подсветки водителя, но не учел одного если выкрутить лампочку то контакт который прижимается к цоколю замыкается накоротко с противоположным. Короче говоря пришлось менять провода на питание плафона. Когда я их менял перепутал местами и получилось так что минус попал на черно белый провод идущий на иммобилайзер, теперь у меня не загорается плафон при открытых дверях и сигнашка пищит указывая на то что незакрыты двери. Помогите, что могло случится?

Очевидно, надо снять с провода этот минус и всё. А если имеется ввиду случайное касание, то это не фатально.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Yuri_iv, проверь Ф17 (7,5А). Когда, меняешь проводку, что-то дорабатываешь надо обязательно отключать акум, снять клемму минус. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо конечно, но свет горит, предохранитель цел, он не включается при открытии дверей

Проверь Ф10 и Ф20. На плафоне:
белый\красный - постоянный плюс 12в
черный - постоянная масса
белый\черный - масса появляется при открытии дверей
белый - габариты
Контролькой проверь это прямо в разъеме плафона.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Большое спасибо, все теперь разобрался, путаница с проводами, так глупо ошибся :

И на будущее-при замыкании проводов на плафоне может привести к нагару(наклепу) на микровыключателе в замке двери,поэтому сигналка будет ругаться-будет думать,что дверь открыта и свет в салоне будет не гаснуть,если конечно не сгорит предохранитель на этот плафон

Версия не очень убедительная, в моей практике такого не было.При самом плохом варианте: плюс на концевики, сработает пред. 7,5А. Пока "поклепов" не было и ни кто не ругался. То, о чем ты написал присуще достаточно высоковольтным цепям.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

РЕбята, такая ерунда, короче менял в плафоне диоды, там еще провода были на подсветку, короче походу коротнуло, теперь обе лампы не горят, которые вкл пр открытии дверей, но штурманские, которые только с кнопки включаются норм работают....что это может быть?
предохранитель если бы сгорел, там и штурманские бы не работали..

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))