Всем привет . Начну с начала , сдох аккумулятор , накрылась одна банка . сдал машину на диагностику, показало, что ток утечки 0,230 ма, типа в норме сказали , норма 0,250 , но машина стоит по недели , езжу только по выходным, а за неделю набегает, если я прав, почти 30А . стал искать ток утечки, выяснил что 0,07ма жрёт БК, 0,07 задняя лампочка багажника и 0,07 куда то уходит когда открываю капот , но когда отрываю капот сама по себе включается лампочка в багажнике, что мне совсем не надо . Я поначалу не знал, что так происходит и когда ставил машину в гараж , открывал капот чтобы остывал движок, и так и оставлял, из за полки свет не видел . Вот всю неделю горела лампа и уходил ток на БК и капот. Видимо сервисмены этого и не заметили , или не хотели искать . Подскажите так у всех происходит , что отрываешь капот и загорается лампочка в багажнике , так же идет утечка при открытом багажнике, хотя лапочек там нет , сигналка не включена.

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

Ты же только что писал -

Машина 06 года , задней полки нет , свет в багажнике загорается при включении зажигания и габаритах .

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сними лампу с плафона багажника и перепроверь ток утечки по проводке .

лампочка включается
1)когда открываю багажник (правильно)
2)когда открываю капот ( про это только узнал и считаю неправильным )

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:


Лампу вообще снял , замерял тока утечки нет

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

Ну во первых, при норме утечки 0,25 ма, за неделю набегает всего 0,05 - 0,1 а/час (считал в уме приблизительно), лампочка в фонарике кушает не 0,07 ма, а 0,4 а, т.е ты в пять тысяч раз потребление преуменьшил. Номинальный ток утечки меньше тока заморазряда АКБ и им можно пренебречь. Лампочка в багажнике выкушивает полностью заряженный АКБ за 5 суток, оставленные габариты - за ночь.

_________________
С уважением, 389-й

С закрытой дверью багажника?

не очень вэтом понимаю, ставил на мультиметре на 10А , показания было 0,230-0,250 , отключил БК , стало 0,140 , отключил плафон ( там стоит светодиодная , много светодиодиков впаяно , на али покупал) , стало 0,07 , закрыл капот стало 0,01 . Я считал так что 0,250 это четверть от 1 ампера, тоесть за 4 часа 1 ампер высосет

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

Да , хоть стоишь , хоть едешь , хоть все двери и капоты закрыты . Включил габариты - загорелась . В сумерках видно её отблеск в зеркале . Но меня это не напрягает .

Поток сознания.
1. Потребление по току до 0.5А становится при открытии любой двери
2. лампа багажникак должна гореть только при открытии его двери (срабатывает концевик двери)
3.лампа капота горит только при вкл габаритах и открытом капоте
4. нормальное потребление при всем закрытом и выключенном не более 50мА
5. если вы путаете милли амперы и амперы - надо бы более внятно описывать дефект

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Судя по вашим данным - все у вас нормально (если потребители выключены и двери закрыты)
5амперная лампа ближнего света высасывает аккум до 10в за 5часов - где вы там насчитали 4часа 1а...
если вы и дальше будете ездить с вкл лампой которая гореть не должна - дело кончится пожаром (потому что у вас хомут от прежнего хозяина... или от вас самого)

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

@Serge N , да, как-то так. Во всяком случае по схеме от 2009 года лампа в багажнике никак не зависит от концевика капота, габаритов и т.п. Только от концевика двери багажника.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Но в том исполнении лампы капота уже нет, а концевик оставили для сигнализации.