всем привет. Сейчас опишу все симптомы и попрошу подсказать причину.
Итак симптомы или последствия: при только заведенной машине, правый поворотник мигает в два раза медленнее левого. Если нажать на тормоз или включить заднюю, то правый поворотник(все правые) горит в пол накала и горит подсветка кнопки задних противотуманых фонарей, отпускаем тормоз и поворотник слегка подсвечивается, но с руля уже не включается. Если машину не заводить а просто включить зажигание, то все работает нормально. И ещё, при закрытие машины центральным замком, тоже мигает правая сторона в пол накала(сигнашки нет).
Были провеоенны все массы на фонарях задних и зачищены все контакты на плафонах, проверенна проводка до задних фонарей.
Куда копать дальше? Где они все соединяются??

@LSD ,

Ну молодец. Теперь делай то же самое спереди.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Сделаем. Только где связь между тормозом задним ходом и передним поворотником?
Оно должно замыкать скорее всего где то там, откуда оно расходится, может на плате реле?

@LSD , Надо не проверять, а чистить массу у зад. правого фонаря!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@Лысый 721 , в моём случае проверил=зачистил
И как объяснить связь центрального замка и правых поворотов?

@LSD , если зачистка не помогла
попробуй подключить массу с другого места
возможно на болту сварка окислилась
такая неисправность всречалась мне не 2109

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Всем привет. Вчера появился глюк:
Вся правая сторона поворотников периодически работает вполнакала. То же самое на аварийке. Стрелка на приборке вполнакала, вместе с ней горит лампа топлива. На заглушенной машине присоединяются еще и лампы зарядки и давления масла. С левой стороной все в порядке.
У монтажного блока и сзади массы протянул, реле пока не смотрел. Катастрофически нет времени перелопачивать пол машины... может, знакомые кому-нить симптомы? Пока подозреваю в приборке коротыш, ну или где еще эти ветки пересекаются, в монтажном блоке?

_________________
Люди в мире разделяются на две категории: одни сидят на трубах, а другим нужны деньги.
На трубе сидишь ты...

@KuHoMaH , если есть розетка ТСУ, то отключи ее. Начинай с правого поворота... и смотри, когда исчезнет дефект.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

@sansanych , есть розетка! И я ее как раз недавно расхреначил в лесу Даже не подумал там поискать, спасибо

_________________
Люди в мире разделяются на две категории: одни сидят на трубах, а другим нужны деньги.
На трубе сидишь ты...

@KuHoMaH , больше не хреначь розетки. Когда поставишь новую, то забей контакты литолом и как можно пожирней. Это хорошая защита от коррозии.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)