Пацантре, а у ШНив посадочное место форсунок такое же как у Жигулей и Самар?

нет вроде.у нас типа овал.если память не подводит

Попадалось на Драйве, что заводские веерные в движении сильно прибивает к низу, так и есть. Выше 30 кмч забивает вниз, прям на дворник и под него. Попробовать отрегулировать что-ли? Если поднять выше, то на месте на крышу будет поливать. Как-бы не пришлось выкинуть после регулировки, как с задней, там трогать нельзя, начинает течь отовсюду.

ну так попробуй, только совет - перед регулировкой нагрей корпус

_________________
RS0Y5-42-02D

Сегодня один такой отрегулировал. Пшикнул, серединка улетела, корпус остался
А проблема была не в жиклёре. Трубку капотом пережало. Трубку распрямил, старый поставил, заработало, но не на долго. Пару раз капот открыл/закрыл опять пережало. Это где тройник стоит.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Петруха , шнивовская веерная у меня на ларгусе омывает заднее стекло, отрегулирована в минимум ВНИЗ

Добавлено спустя 47 секунд:
@PavKid , и ничего за несколько лет не вылетело!
регулировать правильно надо

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , какие там могут быть варианты. Вставил тонкую отвёртку и толкай вверх или вниз

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Чот хрень непонятная какая-то.. У меня на ШН уже несколько лет стоЯт вольвовские, очень доволен, веер прекрасный, стекло моется очень хорошо. А вот жене на Гранту года 3,5 назад купил и поставил новые веерные шнивские, купленные у ОД ШН. Распыл даже не веерный, а какой-то вообще мелкодисперсно-облачный. Если на месте, то половина мимо стекла ветром сдувается. В движении более-менее, но капли все равно гораздо мельче вольвовских, и нет четко выраженного веера, просто облако какое-то...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

пинцетом регулировать надо и перед этим желательно основной корпус прогреть

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , про нагрев тож мысли крутились, спасибо
@Alex_MAN , вольвовские струя мощнее, расход меньше, не так сильно прибивает в движении. Но факел Уже, плохо заливает левую сторону дворника водителя, надо разворачивать левее. Может у нас разные вольвовские? Свои номер не помню, как буду в гараже сфотаю.
Шнивские льют по другому, больше по краям, обильнее что-ли, расход заметно вырос, надо привыкать.
Попробую убрать обратный клапан для чистоты эксперимента. А потом поставлю два, по клапану на форсунку. И моторчик заменю, есть новый.
Говорят на Трэвел вернули струйные.