Ну, собсна, проблему создал сам...
Поленился отодрать примерзшие с стеклу щетки... Моторчик поурчал и притих... Когда щетки оттаяли, попробовал снова помахать ими... Махать-то начали, но парковались посередь стекла, примерно под углом 50 градусов к горизонтали, при включении проходили вниз, потом полный путь вверх и т.д.
Открутил щетки, поставил их на штатное место парковки, включил... Они дернулись вниз, пожужжали и умерли... То есть при включении моторчик жужжт, а щетки не реагируют. Гайки затянуты нормально...
Согласно мануалу, снял механизм стеклоподъемника, отсоединил мотор-редуктор...

Вид со стороны крышки...

Под крышкой загадочные проводки-детальки...

Под пластиной с проводками - "промежуточной крышкой" обнаружил шестеренки редуктора, залитые синюхой...

Сама "промежуточная крышка" со стороны редукторы (видны три скользящих контакта)

Редуктор баз "главной" шестерни (которая с осью привода тяг)

И сама "главная" шестерня с контактной пластиной


Скажу сразу, грешил на то, что срезало зубья "малых" шестерен, которые цепляет червяк - нет, никаких следов износа...

Сижу и чешу репу, в чем может быть дело... Может быть в процессе "проворота" контактная пластина "главной" шестерни встала в такое положение, что ни туды, ни сюды? В таком случае как правильно соринтировать ее при сборке?
Или трабл в чем-то другом?
Новый мотор-редуктор жаба давит покупать (полторы тыщи), но как вспомню, как ехал через весь город в снегопад с неработающими дворниками... : : :

Спасибо.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

а червяк то с валом должен связан быть?сам то крутится червяк?

Ну червяк-то продолжение оси моторчика, а вот крутится или нет, не знаю, 12 В дома неоткуда взять...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Вот и у меня по фото ощущение, что механическая поломка.
Вроде от 2110 подходит Он должен быть дешевле.

По моему вал моторчика прокручивается относительно червяка.
Я так думаю, что на червяке срезало шлицы, которыми он насыживается на вал. Если так, то можешь попробовать посадить червяк на суперклей (лучше гель), предварительно обезжирив ацетоном и т.д.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Дык сходи к машине, попробуй. Или далеко?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:bcb2d745de]http://line4auto.ru/chevrolet/m1188.gif[/img:bcb2d745de][/URL]

Жужжал или просто гудел с застопоренным валом? Вал застопорился, когда щетки уперлись при ходе вниз после их перстановки.
Made in Sahalin, за парковочное положение отвечает один из контактов и его кольцо, по-моему, внутреннее. Контакт даже на фото видно, какой-то подгоревший, по-видимому, он подгорел при включении замерзших щеток.
Ничего в редукторе срезать не могло - там термопредохранитель, он должен как раз в таких ситуациях мотор обесточивать.
Короче, попробуйте почистить, подогнуть контакты и собрать все как было - должно заработать. Щетки не устанавливать сразу, включить сперва без них, чтобы их валы встали в парковочное положение.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Судя по всему провернуло маленький рычаг механизма относительно выходного вала моторредуктора . Главное правильно с ориентировать его при установке - включить и выключить что бы вал занял начальную позицию ,выключить зажигание и прикрутить рычаг так что бы при начале движения щеткй дворника пошли наверх . Внимание ! Гайку закручиваем при выключеном зажигании - иначе мотор может прийти в движение и прищемить пальцы . (я вообще разъем отключаю )

_________________
Вечно юный . . . техник .

Спасибо всем, принявшим участие!
Не так страшен оказался черт... :
Как и предположил Апрель, я, используя грубую силу, провернул кривошип трапеции относительно вала моторчега...
Потом гайка крепления кривошипа прослабла и адью...



А я сразу в потроха полез... : Ну ничего, зато изучил конструкцию, принцип действия, получил дозу адреналина при езде вслепую... :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2