Вопрос к зрительному залу:собственно из заголовка...Мужики, подскажите, кто-нибудь снимал плату правого вентилятора, не разбирая передка и не снимая сам вент?

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Ну, во-первых, она сразу с двумя пропеллерами, во всяком случае на старой Шниве. Сам снимать - не снимал, но при замене помпы крепления отворачивал, и сей девайс двигался в сборе туда-сюда вполне свободно, так что, наверное, и вытащить можно. Но решетку я отвинчивал, правда, только для того, что бы разглядеть удобнее можно было, то что под ней.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

я снимал на ШНИВЕ 2004 года, не снимая сам вентилятор. Где то тут процесс описывал уже. Правда через год все равно пришлось менять его целиком

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

меня тоже эта проблема интересует...
Кто вентиляторы разбирал, скажите, болты с гайками на 7, которые крышку держат, они идут через всю толщину электродвигателя?

Продовал открутить гайки, придерживая болт пассатижами, на пару оборотов открутились, но больше не могу удержать. Прочел про удержание ответркой http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10
Так не хочется полностью разбирать...

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Да. Чтобы легче было я предварительно очистил резьбу щеточкой и обильно залил ВД-шкой

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Снять можно все целиком, наклонив вперед радиатор и демонтировав радиатор ГУРа.