Все нормально. Забей.

Маленькое дополнение-совет: если перед выключением движка температура близка к 99 градусам или вентиляторы УЖЕ включились, то лучше дождаться их выключения и только после этого глушить движок.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Про зубила зря говорите у меня даже если работал вентилятор если выключить движок ток вентилятор работал до тех пор пока не сгонит температуру до должного уровня.

Ну, 110, по-моему, это перебор. Правильно Дядя Вова пишет: движок глушить надо не в момент включения вентиляторов, а в момент выключения. 101-103 - нормально, ничего страшного с движком при таких температурах не происходит. Тем более, что это не температура ГБЦ, а температура тосола в одной из его самых горячих точек (тут уже писали, что термодатчик у ШН стоит наверху около термостата, а не у нижнего патрубка радиатора, как на многих других авто).