klop, Надо купить новое реле (штуки 3 ) поменять и посмотреть на результат.

Yurgis, Спасибо за совет! На крайняк поменяю разъёмы на вентиляторах!
Б.К. у меня нет! А вот контакт- это можно попробывать поджать!

setter, Да, я уже собрался на Авторынок, только планировал 2 шт. купить. Но если они через каждые 10 минут будут выгарать, так это мне ящика не хватит!

Поезжай спокойно. Если радиатор и термостат в порядке, то на трассе вентиляторы не включаются даже при 35-ти градусной жаре. Только в городе, в пробках.

Для аварийного случая можно протянуть два проводка и скручивать их вместе, когда требуется включить вентилятор. А потом раскручивать.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, На трассе с перегревом проблем нет! А вот в пробках температура 100-105 гр.С. Если на выходных не исправлю, поеду в сервис.
С проводками - это здорово, только я не понял паралелить оба вентилятора? А нагрузка!!!

klop, вааще-то разъёмы надо и так поменять. Первым должен включаться правый вентилятор (у меня сновья тоже были перепутаны разъёмы). До второго дело не доходит.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, Разъёмы на вентиляторах?

klop, не вентиляторы параллелить, а продублировать контакты реле. Те, которые замыкают цепь включения вентилятора. Только с закруткой проводками это я немножко пошутил. Лучше тумблер для этого дела приспособить.
На крайний случай, кидай + через тумблер, прямо на разъём кулера. Только с полярностью не ошибись.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Ага, с правого снять и поставить на левый, а с левого поставить на правый.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, Спасибо!!! Я уезжаю, в понедельник, если будет что, раскажу!!!
Всем огромное СПАСИБО!
klop