Тогда картина немного улучшается, но двиг крутится и тянет неохотно до отключения карлсонов. Напруга в этот момент - 13.7в.
Мысль: может промыть форсунки? :|

Vladimiru$, не мешай машине работать !
Это естественная реакция дрыгателя - он слишком слаб , поэтому чуствителен к любой нагрузке .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Стараюсь не мешать, но заметил, что настроение у машины определенно присутствует. каждый день лотерея, или _ниедит_ или подрывает. как заведешь так и поедет :

Я на лопастях своих карлсонов обнаружил грузики для балансировки. Может, во время мойки слетели?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

это нормально. 5 лет машине и все нормально, вибрация была всегда.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Когда машина еще новая была, особенно доставали две вещи - стрекот адсорбера и расколбас при включении второго вентилятора. Лопасти имеют грузики для центровки, все они оказались на месте...пришлось расколбас терпеть, не снимать же ради этого радиатор с вентиляторами. Прошло время...не знаю, чего там с лопастями могло случиться, но вибрация исчезла сама! Я было подумал, что второй вентиль накрылся и не работает - ан нет!, все работает. Причину не знаю...может грузики сами сместились в нужное место...а может ротор как то самоцентрировался..

Хм, грузики что то я не видел у себя! :

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

В тему про вентиляторы, хотел спросить сначала какой вентилятор должен включатся по ходу движения. У меня в данный момент работает только правый. Температура иногда как мне кажется уже пораб и второму включится , но гад молчит.????

Хочешь убедиться что работает и второй ?
Не в движении, а на месте подержи тыщи три оборотов пока температура вверх не поползет, он и сработает. :
Можно для усиления эффекта, когда уже первый сработал, педаль газа бросить.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Костик,
Доведи температуру движка до срабатывания первого вентиля. Выключи зажигание. Подожди минут три - пять. Включи и заведи мотор. Должен сработать второй вентилятор, а БК покажет больше 100 градусов (103 примерно).