Не работает левый вентилятор (ближе к аккумулятору)

Проверяю вентилятор напрямую к аккумулятору - работает.

Добрался до блока реле,ага,смотрим:

Разогрел машину и дождался включения вентилятора, включился правый, ну как обычно.
Вынимаю предохранитель правого вентилятора и вставляю предохранитель с левого, всё работает,следовательно дело не в предохранителе.
Вентилятор крутит, вынимаю реле правого вентилятора (полный ход) - вентилятор не выключился, работает.
Вынимаю реле правого вентилятора (малый ход) - вентилятор отключилсяБеру реле правого вентилятора(полный ход) и реле левого вентилятора и по очереди их ставлю туда где реле правого вентилятора (малый ход) - обе релюшки работают, щёлкают,вентилятор крутится.
Что ж такое?

Как проверить работу двух вентиляторов одновременно?

Нагреть двигатель до 110 градусов. Например, поставив картонку перед радиатором

До 101, однако.
Нагреть до срабатывания первого, заглушить, снова завести через пару минут, - должно получиться.

sergeye,
Где живёшь то?
Как человек страшно ленивый, яб сделал так:
При выключенном (!) зажигании вытащить разъём датчика температуры.
Задача не простая, но всётки проще снятия бардачка.
Главное, не сломать защёлку-я сломал :
Берётся сопротивление МЛТ 0,25 ватт (ножки тоньше) номиналом примерно 100 Ом,
И вставляется аккуратненько в разъём заместо датчика.
Неплохо привязать разъём к шлангам, чтоб на массу не задело.
А то комп потом будет ругаться ошибками.
Включается зажигание.
Вот дальше не помню: по моему даже заводить не надо, оба вента должны закрутиться.
Если не закрутились оба- тогда уж- бардачёк...
Не забудь выключить зажигание, прежде чем выдергивать сопротивление и вставлять на место разъём :

101-115 работает один вентилятор.
Живу во Владимирской области.
С датчиком попробую. Отпишусь.

ненадо ничего сувать , просто скинуть фишку и вкл. зажигание.

ошибки скидываются снятием клеммы акб на 15 сек.

Тоже возникла проблема, левый вент перестал включаться. Меряю напругу на разъеме, напруга есть, когда температура падает ниже момента включения, напруга пропадает (т.е. реле и предохранители исправны, раз подается питание на вентилятор. Крыльчатка крутится вроде. Обнаружилось это, когда перезаправляли кондей, второй вент начал включаться-выключаться (10-15 сек поработает, затем вырубится на столько же, потом включился нормально, поработал некоторое время, затем выключился и больше уже не включался. Сгорел моторчик?

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Dikiymen, у меня после перезаправки кондея в прошлую пятницу такая дже фигня со вторым вентом началась - работает-отрубается с интервалом 10-15 сек. Потом стал нормально врубаться. Щас тоже нормально робит, включается при сильном нагреве. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Мужики, добрался до датчика температуры, отключил вилку,включил зажигание - крутится левый вентилятор (ближний к бачку жидкости), правый - тишина.