Для ориентира опт. цена

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ Реально вообще поменять вентилятор не снимая радиатор?
Тут вроде читал, что в принципе у людей это получается.

...Хотя кто-то и передний фартук разрезает...

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]

недавно менял вентиляторы таким образом (поленился антифриз сливать). радиатор потек в тот же день, хотя делал вроде аккуратно все.

от прямоты рук вобщем зависит.

ИМХО лучше снимать радиатор. хлипкие какие-то они

_________________
Шнива LC, 2008 г., усиленные ступицы, тормоза от МВН, микро-лифт 3 см, амморты KYB Exel-G, Cordiant OffRoad 205/75/15, самоблок в задний мост

Я менял на дорестайле без кондея, ничего не разрезал, радиатор не снимал - ослаблял крепеж и наклонял вперед... Руки по локоть ободрал пока открутил весь крепеж... даже специально ключик буквой "Г" согнул для этой цели...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Я летом ставил именно этот http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=58008
На машину 2007г с кондиционером.
Разъём как надо, всё подходит.
Отгибал радиаторы вперёд, отвинтил рамку. Как оттуда вынуть вентилятор понять не смог . Снял со старого мотора крыльчатку, мотор вынулся сквозь рамку к двигателю (на штатном моторе гайка вала левая), шпонку (не шпонка, но как правильно не помню) потерял, крыльчатку вынимал и вставлял спереди между отогнутым радиатором и перемычкой.
На новом вентиляторе резьба правая, посадка на лыску.
В общем, не так страшно, дольше всё вокруг и снизу разбирать и обратно ставить.

у меня шнива 2003 г.в.
куплю вентилятор, буду пробовать на месте поменять...
Как-то радиатор снимать не хочется...

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]

kopcap0,
Я делал по совету Алексей Борисович.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 70#5098870
Не жалею дополнительной работы.
ИМХО, снимать надо целиком и делать обязательную ревизию второму венту.
Большая вероятность того, что лучше будет поменять оба.
Но, моя- с кондеем... это сложнее.
Кроме того, надо бы вне машинки их включить.
Удостоверится в отсутствии вибрации ( в тч и при " оба включены":smile_wink:.
Посмотреть на предмет провиса крепежа ( деформация рамки).

Неплохо сей способ улучшает верёвочка, привязанная в районе правого вента и пропущенная через цеплялку капота.
Особливо если работать одному.

пипец - один вентилятор поменять - пол машины разобрать...
К стати не нашел на разборках вентилятор. заехал в магазин - лежит один с рамкой за 2,5к и рядом новый без рамки за 1135р. возьму новый и буду пытаться ставить - наверное на выходных... за одно машину отревезирую.

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]

Купил шниву в марте. Не работал левый вентилятор, причём именно движок, проверял- не звонится. Менял как описано в книге, то есть, разбирал почти всё, по другому не получилось. Пришёл в магазин- давайте вент. от шнивы или от калины...
Магазин и дал--- диаметр вентиляторов больше и в родной кожух не лез. Машина 05 года, может у РШН кожух другой??? Нашли вентилятор BAUTLER BTL-002FC 2123-1308008 написано для моделей ваз 2123 нива шевроле, 1117-1119 калина.
Встал как родной, работает как часы. Цена очень благоприятная, 1100 с чем то, говорят цена ещё старая, декабрьская. Очень доволен!

Вчера снимал вентиляторы. Оказалось проще снять в месте с радиатором, антифриз не сливал, пролилось не больше литра. Заодно отвез радиатор на мойку, был весь забит грязью. Не работали оба вентилятора, разобрал моторы, на обоих отпаялись катушки. И половина контактов награни. Отдал электрику пропаять тугоплавким припоем. Завтра пойду собирать. Так что лучше сначала снять и разобрать, узнать причину отказа может и не стоит новый покупать.