ВВА, Привет тебе большой. Только удалось примерить пока. Рассчитываю подключиться прямо к входу контроллера. Первый раз сегодня снимал вещевой ящик, добрался таки. Насчёт кожуха - радиатора, примерно таким он мне и видится сейчас. Эти медные радиаторы упираются планку..

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Проверил свой девайс в деле. Работает отлично, греется правда побольше, чем ожидал. Нужно чего нибудь придумать, мысли уже есть. Нужно ведь учесть летнюю жару.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Милые Ниваводочки!
Вот и пришла Весна.
От всей души поздравляю Вас!
Пусть сбудется все, все все, о чем Вы мечтаете.
И чтоб любили Вас всегда-всегда!
И чтобы Вас любовь не покидала!

ВВА привет тебе большой.
Сваял наконец конструктив, который мне по душе. Не нравятся мне дополнительные провода под капотом, с удовольствием их убрал. Включение левого вентилятора при 93гр сделал на 40% примерно, дальше плавный пропорциональный разгон при 103 гр выход на полный ход. Сейчас ещё прохладно в гараже, нагрел машину до включения вентилятора, дальше поднять температуру выше 94 гр не получилось, как не газовал. В поездках пока включается, только при остановках на светофорах и при глушении двигателя. Тише правого вентилятора на 1 скорости.

Прицепился к оранжевому и зелёному проводу от ЭБУ, прищепками электрическими, сначала, конечно иголкой проткнул и убедился прозвонкой, что зелёный масса датчика температуры, а оранжевый - сигнальный. Легко и просто. На заднем плане, вверху видны 2 синие прищепки.
Если присмотреться, то видно, что конструктив заточен под 2 вентилятора, просто 2 транзистора и диод добавить. Сознательно их не паял. Поезжу так, посмотрю. В проекте избавиться от подстроечных резисторов (мне их в гараже крутить не пришлось, всё точно совпадает с расчётными), а также пустить второй канал в противофазе.
На скобе имеются 2 шпильки, для крепления реле, накрутил на них втулки с резьбой, на них радиатор и закрепил.
[/img]

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
Ну и правильно!
ИМХО, конечно.
Пустышками реле- типа разъём.
Пред всё-таки надо возле акума, ампер на 60.
Нарушение, пожарное GM овцы тут сделали.
Пассажир ногами не заденет?
Давай, испытывай!
Мои испытания подходят к концу- скоро год.
Я очень доволен, никаких проблем,и все, что хотел, обеспечивает системка.
Один тока недостаток- нет перчатки.
Успеха тебе!




.

Ну судя по чистоте, там ноги пассажиров не бывают. Но здесь у меня тоже есть решение, подготовлена пластмассовая крышка, всё будет закрыто, а провода прижаты к ней. Насчёт предов, собираюсь поставить по 30а вместо 50. Только в корпусе макси пока не нашёл. Конструктив близок к завершению.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не,не,не!
Ты посмотри, какого сечения приходит провод!
Напрямую, без какой либо вставки.
Не дай бог КЗ, -выгорит все.
Лично меня это напрягает, но , "руки пока не дошли".
Хотя б кусок провода с меньшим сечением, как на зажигание.
А лучше- пред возле акума.

А, ты в этом плане. Так то да, я вот за геной собираюсь пред тоже забабанить, там вероятность неприятностей много больше. Такой примерно, их есть у меня

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
Ага, что нить в этом роде...
Конструктив тока придумать, места там мало, только сбоку акума.
Я Калиновский блок присматриваю, заодно выкинуть свой колхоз.
Хотя, работает жеж, че я к нему прикопался?

Вот финал моей схемки, испробован в 3 вариантах, дип и смд. Повторяемость отличная. Микросхемку применил со 100% заполнением, в остальном как 494 полностью и ценой 40р. Да, кстати, вынул реле бензонасоса - ошибка сразу появилась. Без реле вентиляторов - ошибок нема.
[/img]

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.