так любой провод в любом авто может нештатно коротнуть, но это ведь не повод на каждый провод вешать предохранитель

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
@Rikki , что касаемо шнивы, так в ней провод на магнитолу вообще предохранителем не защищен, но почему то никто не кричит об этом )))

_________________
RS0Y5-42-02D

в бол-ве современных магнитол имеется собственный предохранитель на задней панели, унифицированный с автомобильным "флажком"

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

На магнитолу обычно идёт 2 плюсовых провода.

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
По новой схеме (2013) получается все 3 реле включаются на режиме полного включения вентиляторов? Похоже и на 2010 так же? Ещё не проверял. Сейчас не включается правый при включении кондея.

я немного о другом писал

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
да

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , а до 2013 года?

не помню, но по логике тоже три, т к нет смысла отдельно щелкать реле малой скорости основного вента

_________________
RS0Y5-42-02D

И в старой, и в новой схеме клацают все 3 реле.
Если сделать иначе, снизится надежность охлаждения.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , ясно, что клацают - но в каком порядке до 2013-го?

Как в каком...?
Сначала первого режима (оно же доп. Реле., Он же 68 контакт ЭБУ.)
Затем второго режима ( два других реле, 29 контакт ЭБУ.)

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

- все 3 реле включаются на режиме полного включения вентиляторов? По схеме до 2013-го.