Для меня его главный плюс - в относительной "непопулярности" - не подделывают! Я по крайней мере, никогда об этом не слышал, в отличе от Шелл, Кастрол и тд

Pterodack, С вентиляторами надо разбираться, тем более, что на гарантии. Так посадишь аккумулятор к чертовой матери - ток потребления у этих карлсонов не детский!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Если машинка 2006 года (а скорее всего так и есть), то это не норма.
Хотел отписать что проблема скорее всего в залипшем реле. Но оба синхронно залипнуть наверное не могли. В чем засада не знаю.

С уважением.

Все вроде понятно, в смысле надо мчать (200 км) в сервис.

ТО1 проходил в официальном дилерском центре "Союз" г Киров. Предложение для ТО на выбор: синтетика, полусинтетика, минералка. Прейскурант цен соответственно марке и типу масел. Льют как в движок, так и в трансмиссию. Все официально. Никаких нареканий.

Я не понял - в ВАЗовские ездилки значит можно (сам знаю), а в Шевика синтетику низя ?
Как я понял по форуму - все-таки можно рискнуть ? :[/quote]

Чушь только синтетика! я вот ZIG как то залил, по субъективным ощущениям класс! а минералку я считаю только в убитые движки лить ибо дешево! тоже и про ходовую считаю

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

На Шевиках 2006 такого, насколько я знаю и по себе и у других, наблюдается обратная картина - после выключения двига ОБА вентилятора выключаются (а это вообще-то плохо т.к. двиг горячий очень). У тебя наоборот и что-то долго они не выключаются. А на какой температуре включились ? Я бы съездил на сервис. Этот новый контроллер Бош..или..датчик... мало ли что.... :

_________________
Live and learn

Да ужж...Хотя по некоторым отзывам воронежцев в наш официальный GM-овский "ЛадеСтильСервис" уже и со своим и всяким маслом едут на ТО. А мне вот на ТО-1 замениили сальник заднего моста, но уперлись менять сальник переднего моста. Вчера уговорил. По гарантии. Машинка с марта 3800 только пробежала. Что скажете - чего можно ожидать в этом случае если в трансмиссии влить, например, полусинтетику ?

_________________
Live and learn

Alex_V, на Шевиках выпуска до 2006 года точно такая же картина. А какой смысл охлаждать воду в радиаторе если помпа не работает, а температура выключения берётся с блока?
Pterodack, датчики тут не при чём. Скорее всего реле. Там достаточно, чтоб залипло одно реле, оно будетет держать включённым реле второго вентилятора (это по старой схеме, но, думаю что в новой схеме примерно также). Я бы на твоём месте вместо снятия клеммы с АКБ, стал бы выдёргивать реле. И таким образом определил бы, какое из них виновато.
PS: Всё это лишь версия т.к. эл. схемы на новые машины у меня нету.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova как всегда прав и логичен. Добавить нечего.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.