radiorus, не-е-е, реле у каждого свое. Скорее всего оно и пригорело - попробуй поменять.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Проблема radiorusa повторяется и у меня. Вчера ездил в сервис (гарантийный, мля), сделал ТО-1, и нажаловался, описав клинический случай.
Мастеровые полсе 10 часов ремонта (или его имитации) заявили, что мол гоняли двигатель во всех режимах, и проблемы не обнаружили - мол у них все работало в штатном режиме. Ну там контакты почистили и т.д. ( в новой машине), я обрадовался, но после выезда из сервиса, после активного движения по городу опять возникла самоактивация вентилятора после остановки двигателя и в момент включения зажиганияю :

Pterodack, Да не забивай голову у меня на 21124 тоже такая беда.

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

читал читал - тоже мучаюсь

скажите милые человеки а где энти реле стоят?

я так и не нашел
а на книжку жаба давит пока - все рыбалка да отдых

Александр Иванов, блок реле находится под бардачком. Там увидишь гайку, которая держит пластиковый кожух. Под ним 4 реле.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

спасибо дружище, сегодня вечерком и полезу

Александр Иванов, там не 4, а 5 реле стоят. Четыре по фронту, а 5-е слева, сзади. Его плохо видно. Вот оно-то и есть реле первого (мягкого) режима охлаждения, через дополнительное сопротивление. Первое слева реле - это "полное" реле первого (правого) вентилятора. Второе слева реле - реле второго (левого) вентилятора.
Третье реле - не знаю
Четвёртое реле - бензонасос.

Это для машин до 2006 г.в.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova,
А Вы не знаете, как они расположены у машин 2006 года? Визуально их там 4 в ряд. А вот какое за что отвечает не очень понятно.

Будьте добры подскажите пожалуйста что делать
Вкратце К правому вентилятору претензий нет крутит и медленно и быстро все ок
а вот левый "шумный" я так оживить и не смог молчит собака И что интересно при включении правого на большие обороты падают обороты двигателя в целом 5 раз заглох.Как все таки его проверить (левый) про провода не совсем понял
Р.С. Машина 2005 года август пробег 11350 км.В принципе проблемы только начались надеюсь на совет заранее благодарен всем кто ответит
Но если честно ездить не вмоготу на улице 30 градусов

edmi2000, не, не знаю. Вполне вероятно, что такое же как и в "старых" машинах. Обрати внимание, что их там 4 в ряд, а пятое реле спрятано слева, за предохранителями.
Я определял эти реле методом "тыка".
Способ №1: включаешь с помощью тестера вентилятор или бензонасос и шшупаешь, какое реле щёлкает.
Способ №2: выдёргиваешь одно реле и коротишь НР контакты. И смотришь, какой "прибор" включается.

_________________
С уважением, Uncle Vova