Да грязью забились. Блин не промыть не подлезть.
Похоже снимать придеться.

Кстати кто нибудь знает как слить жидкость чтобы повторно использовать?
Недавно новый антифриз залил. Жалко.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:b1c4066bb5]http://www.autometric.ru/lines/Vg-85.gif[/img:b1c4066bb5][/url]

И не впадлу снимать радиатор, чтоб почистить вентиляторы? Их и так можно достать - сними сверху резиновую гофру от воздухана в ДУ.
Слить тосол без потерь можно. Покупаешь резиновый шланг диаметра болта-заглушки на блоке цилиндров, откручиваешь болт и туда сразу шланг, а его в емкость, потеряешь с полстакана а то и меньше. Потом в туда краник вкрути (на авторынке продается латуневый).
А из радиатора так же - там справа внизу радиатора есть пробка, открутил и шланг в отверстие. Незабудь открыть крышку расшир бачка и вторую пробку вверху радиатора.

а йа просто поменял на выходных карлосоны в сборе - 3800 и счастье снова есть : :
раньше вибрация просо достовала от включения вентиляторов, и грузики были и снимал их ,один фиг вибрация была :!:
кстати на новых вентиляторах нет никаких грузиков

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

Мужики решен вопрос!
Праздники были длинные, добрался до карлсонов, помыл каждый лепесток.
И вуаля! Как новые.
Даже жидкость не сливал, только руки поцарапал.
Нету теперь вибрации.
ВСЕМ СПАСИБО.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:b1c4066bb5]http://www.autometric.ru/lines/Vg-85.gif[/img:b1c4066bb5][/url]

У меня есть вопрос, может конечно не по теме! Такая проблема: По бортовику температура двигателя почти всегда 93 и больше, а последнее время 99-100, один вентилятор работает почти всегда и оооочень часто включается второй! Мне кажется что это не нормально. Хочу поинтересоваться в чем может быть проблема и с чем это может быть связано?

DimX, Если радиатор холодный,то термостат.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

А есть ли какие то подводные камни при замене термостата?

DimX, самый подводный камень - это купить хороший термостат : А так можно даже жидкость из блока не сливать - там при замене пара литров всего вытечет :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Класс!!!! Спасибо! Сегодня с другом займемся этим в гаражике! А то как то жалко отдавать за замену 500 с лишним рублей! Особенно когда с денюшкой не очень хорошо!

Там вытечет и больше, если не предпринять некоторых мер. Первое - надо взять струбцинку и пару деревяшек и пережать тот шланг, который идет к расширительному бачку (толстый). Второе - надо сразу подвязать шланг, идущий к нижнему патрубку радиатора...если он упадет, выльется не стакан Если это сделать, то ОЖ потеряешь ровно столько, сколько в самом термостате.