Почитаю.Спасибо.

@Wolgograd , верхний датчик снимал и проверял на горячей воде с термометром и мультиметром?

Нет,я разьем снимал,вент молчит.

@Wolgograd , машина с кондиционером? Цепи от ЭБУ до реле прозванивал? Разъём с верхнего датчика снимал?

Машин без кондея(03гв)Ничего не прозванивал(мороз однако).Разьем снимал,вент.молчит(хотя должен работать в аварийке).Сейчас потеплело,пойду релюхи посмотрю.

@Wolgograd ,
Вообще-то было когда -то у кого -то...
Провода в районе крепления жгута к двиглу.
Посмотри, какой бош у нее стоит.( релюхи жеж собираешься смотреть)
На разьеме датчика должно быть около пяти вольт.
Замыкание безопасно, датчик питается через резистор примерно два килоома.

БОШ7.0 Е2.Сейчас на работе,посмотрю,вроде мультиметр должон в авто лежать.

Вот, щас попалось по 7.0.
Правда, 21214.
Может, поможет что "для разобраться".
Для затравки, так сказать.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=48&t=63543

Спасибо.Короче вот что делал:релюхи все целые(переставлял другие)преды тоже,и 50а и мелкий.На разьеме дтож 5в(правильно,что писали).силовые провода на релюхе перемыкаешь,вент крутится(ну это со снятым разьемом дтож).Думаю придётся мне эбу снимать,и два по моему провода прозванивать,от разьема эбу до релюшек!?

@Wolgograd , https://www.drive2.ru/l/471252059128070273/

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!